Jaki-taki i hejterzy-fizycy naginający Fizykę, logikę byle by wspierać kłamstwa MAK

  Od lat hejtuja mnie z jednego powodu:

-rzeczowo  podważam, pokazuję  kłamstwa  MAK w sprawie tragedii w  Smoleńsku.

  Na wstępie przypomnę kompromitujące wpadki przedstawiającego się gościom Salonu jako Fizyk-  blogera Jaki-taki

https://www.salon24.pl/u/niegracz/938105,kompromitacja-fizykow-smolenskich-na-beczce-propagandzistow-narracji-mak

https://www.youtube.com/watch?v=AgvzhJpyn10

Nawet  dziecko  zauważy  że to fake, humbug,  nabieranie  widza.
Fizyk Jaki-taki  wyłożył się na prawach Newtona

i  wziął  trikową   animacje za  rzeczywistość

uznał, że  duży samolot pasażerski wykręcił beczkę tuż nad ziemią, tuz przed ladowaniem !!

a  inni  propagandziści  MAK jak fizyk  Michał  Jaworski  i bloger  You-know-who (  prywatnie  astrofizyk  Paweł Artymowicz)

próbowali  zamieść sprawę pod dywan , udawać że nic się  nie stało  - w imie  zapewne  źle  pojętej  "solidarności"  ich grupy  propagandzistów.

Gdy  im zwróciłem uwagę , ze  to  bzdura  , że powinni jako  Fizycy   wycofać się  z  niej :

@you-know-who
O beczce  milczysz -  dlaczego nie napiszesz podobnego  postu  adresowanego do Jaki  takiego? z prostego powodu- On jest bezkrytycznym wyznawcą  narracji  MAK- a ja krytykiem tego"  raportu:
stosujesz metodę  na strusia
chowanie  głowy w  piasek- niegodna  fizyka.


zareagowali  m,in tak:

you-know-who117@quwerty :

nie mam obowiązku cię uczyć. zorientowałem się że masz zwyczaj wypisywania steku niefizycznych nonsensów,

Michał Jaworski43 @quwerty :
 
 A-320; wykonał beczkę, o której ktoś pisze kilka tygodni?

Michał Jaworski
107
Zajrzałem do notki Nieracza - jest tam jedna wzana informacja - że wywalono ge ze szkoły zanim dotarł do szóstej klasy co wyjaśnia, że nie może zrozumieć żadnych zjawisk fizycznyh.

( pisownia oryginalna)

***

oraz  MEGA bzdura blogera  Jaki-taki jakoby  centropłat w  trakcie  zderzenia  rozpadł się ..ale wskutek siły odśrodkowej !!!!!

MEGA BZDURA - błąd o 3  rzędy wielkości w zakresie oceny działajacych sił !!!

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1233533,masakryczny-blamaz-fizykow-smolenskich-z-trupy-artymowicz**

Ale jeden Manipulant nie z zwróci uwagi drugiemu Manipulantowi

..Kruk krukowi.. łba nie urwie.

*****

Ostatnio..

.. czepili się rule of thumb " reguły kciuka"

 której albo nie rozumieją , choć jest prosta jak budowa cepa

albo znów celowo manipulują

https://www.salon24.pl/u/jakitaki/1280942,qwerty-nie-wzywaj-imienia-newtona-nadaremno

 a co po chamsku napisał głupkowato  Jaki-taki

Wzór na obniżenie jest wyssany z brudnego palucha. Nie uwzględnia fizycznego charakteru i wymiarów.

-Uwzględnia idioto Hejterze , uwzględnia

wymiarów.  ??? piszesz ..

- w rule  of thumb idioto Jaki-taki  obliczeń dokonuje się bezwymiarowo - bez  jednostek  , gdyż to nie miałoby  sensu

\

 wymiar , jednostka są  z góry znane

- w tym przypadku są to metry (m)

 rule of thumb firmy Boeing prędkość wylicza się

z  wartosci odpowiadajacych masie  i prędkosci - i to się sumuje!!!

Przykład z ..Boeinga:     !!!
wraz z INSTRUKCJĄ ( konkretną)

czego idioto Jaki-taki nie rozumiesz ?

**

następnie Jaki-taki popisuje się niewiedza na temat aerodynamiki  samolotu Tu-154M:

Jeżeli dodamy 1 g przyspieszenia ziemskiego to otrzymujemy 1,064 g. Samolot o masie ok. 77 ton powinien wytworzyć 82 Tony siły nośnej. Tupolew przy tych prędkościach uzyskuje 100 Ton, a więc

nie są to ograniczenia samolotu, co twierdzi Qwerty,  ale ograniczenia powodowane komfortem pasażerów.

Mamy więc jego niewiedzę, a na podstawie niej formułuje hurtowo oskarżenia i wyzwiska.

*

Mamy tu niewiedzę Jaki-takiego

ograniczenia możliwych wartości przeciążeń nie wynikają z troski o komfort pasażerów ale z fizyki  i aerodynamiki !!!

przecież pisałem o tym w notkach i cytowałem podręczniki pilotowania  Tu-154 !!

nie umiesz sobie głupku przeczytać ?

1. skąd te ograniczenia?

 przede wszystkim z faktu , że  w manewrze go-around przy  zwiększaniu kata natarcia  opór czołowy rośnie szybciej niż   ciąg silników !

 w szczególności więc przy  reżimie silników  "mały gaz"  szybkie zadanie  większego przeciążenia  np. 1,35g da efekt przeciwny !!!

zwiększy się głębokość przepadania , gdyż zwiększony opór czołowy  spowoduje spadek prędkości samolotu i pojawienie się momentu obrotowego w kierunku  ruchu  nosem w dół !!

resztę sobie doczyta  albo w podręcznikach pilotowania

zajrzy do Bechtira

albo podane  na tacy

w moich notkach

I ten idiota , ignorant z Fizyki bezczelnie zamieścił  w notce takie ostrzeżenie:

Cytuję

OSTRZEŻENIE DLA UCZNIÓW!

Drodzy Uczniowie. Niezależnie od opcji politycznej czy religijnej. Nie korzystajcie z koncepcji QWERTY ponieważ grozi to oblaniem egzaminów. Każdy pomysł QWERTY jest obciążony kompletną niewiedzą prezentowaną nieograniczenie oraz oślim uporem przed nauczeniem się czegokolwiek.

Koniec cytatu