Fałszerstwo parametrów przez MAK obrazkowo dokazane - Smoleńsk-go-around

 Oczywiście

 pod wzgledem estetycznym

kolorowym wykresom trajektorii sporządzonym przez MAK

niewiele mozna zarzucić

- schludne estetyczne

szczególnie  w wersji anglojęzycznej

tylko  że,

to się kupy nie trzyma

zobrazowałem odcinek trajektorii zaczynajacy sie   w punkcie

  w którym Tu-154 zniża sie z prękdoscia  pionowa   6 m/s

a głebokość przepadania na tym odcinku

wg  wykresu z raportu MAK

 wynosi 9 m !!

a powinno to być blisko30 m

jak mówią wszystkie podręczniki pilotowania Tu-154

poradniki Bechtira, Piatina - jak to przedstawia guru pilotów Tu-154

 pilot Jerszow

 biorąc  pod uwagę że w tym momencie reżim pracy silników

jest  blisko poziomu mały gaz

silniki dopiero zaczynają sie rozkręcać

 a to zwiększa głebokość przepadania  tak gdzieś o 1/3