W Wojskowej Akademii Technicznej obroniłem doktorat związany
z bezpieczeństwem lotów.
mówi w wywiadzie - książce


-Serio ?
Naprawdę nie chce wyrazić zgody na upublicznienie swej pracy doktorskiej dot. bezpieczeństwa lotów ?
Dlaczego
Why ?
**

wniosek w sprawie doktoratu Laska został złożony w sierpniu. Miał już zostać rozpatrzony przez Radę Wydziału i odrzucony.
**

??
To ma być praca dot.

dodajmy
ani mechaniki
ani bezpieczeństwa lotów
coś z tą jego pracą doktorską jest nie tak
mocno nie tak..
podobnie jak z jego
wspieraniem narracji rosyjskiej dot. Smoleńska..

**
Wyglądało to tak, że od 8 do 16 pracowaliśmy w PKBWL,
a wojskowi w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych, a po 16
jechaliśmy do MSW, by zająć się badaniem katastrofy smoleńskiej.
Pracowaliśmy do 22, 23, a bywało, że i dłużej.
Zarówno w soboty, jak
i w niedziele.
Dzień w dzień?!
Dzień w dzień przez 15 miesięcy, czyli niemal od początku maja 2010 do
końca lipca 2011 roku. W ferie i wakacje również
..
tyle
nie tyle bezużytecznej
co szkodliwej dla Polski pracy
...
Samolot
w momencie zderzenia z ziemią był prawie odwrócony kołami do góry,
a drzwi zostały wbite w ziemię przez masywną część skrzydła znajdującą
się nad nimi. Ot i cała tajemnica.

Komentarze
Pokaż komentarze