Podstawiona kaseta ATM-QAR

Najlepszy. merytoryczny

blog na temat  rozbicia się samolotu Tu-154M w Smoleńsku

843 tys. odsłon

 gdyby nie sankcje  Administracji Salonu byłoby już ponad milion.

VBlogerzy  zwrcali na to uwage już wcześniej

https://www.salon24.pl/u/noweczasy/702199,w-sprawie-qar-kompendium

a przetrwała w doskonałym stanie- kaseta- jak nówka !

Wg MAK/Laska przeciążenia  w tym rejonie były ogromne- 100g i więcej

wg NIAR jeszcze więcej !

Analiza dokumentacji
fotograficznej sporządzonej przez przedstawicieli KBWL LP wskazuje, że nie
delegowano osób, które towarzyszyłyby śledczym FR podczas realizowania czynności
dowodowych na wrakowisku, stąd też ujawnienie w dniu 11.04.2010 r. obecności na
wrakowisku w Smoleńsku rejestratora parametrów lotu KBN-1-1, stanowiącego dla
strony rosyjskiej podczas badania katastrofy Tu-154M „101” podstawowe źródło
danych opisujących parametry lotu statku powietrznego, a następnie jego
zabezpieczenie oraz transport do Moskwy odbyło się poza wiedzą obecnych na miejscu
przedstawicieli strony polskiej. Analogicznie wyglądało odnalezienie przez
przedstawicieli strony rosyjskiej w dniu 12.04.2010 r. rejestratora ATM-QAR, przy
czym przeprowadzono operację okazywania nieznajomości tego rejestratora
homologowanego do użycia na statkach powietrznych eksploatowanych w FR.
Przedstawiciele strony polskiej nie wykazali zainteresowania uczestnictwem w
zabezpieczania transportu ze Smoleńska. Dnia 13.04.2010 r. na pokładzie statku
powietrznego Sił Zbrojnych RP cywilny przedstawiciel MAK samodzielnie
transportował z Moskwy przesyłkę, która powinna zawierać rejestrator ATM-QAR.

miała nie przetrwać w całości

 a przetrwała rzekomo jak nówka !!

 Rosjanie potrzebowali więcej czasu by pomajstrować przy kwestii ATM QAR

i najpierw "przez pomyłkę"  dostarczyli  zamiast  ATM -QAR cóś innego

- "pomyłka"

dopiero za drugim razem do warszawy trafiła kaseta  z ATM QAR ale jaka

Pomimo obecności w Smoleńsku specjalisty z zakresu rejestratorów parametrycznych
nikt ze strony polskiej nie został delegowany do nadzorowania transportu przesyłki z rejestratorem parametrycznym ATM-QAR, stanowiącym dla strony polskiej podczas badania katastrofy Tu-154M „101” podstawowe źródło danych opisujących parametry lotu statku
powietrznego.

Opieczętowanie paczki oraz podpis płk M. Grochowskiego został uznany za
wystarczające zabezpieczenie, skutkiem zaniechania w dniu 15.04.2010 r. strona rosyjska
dostarczyła do ITWL w Warszawie paczkę nie zawierającą rejestratora ATM-QAR.

źródło: materiały Podkomisji