Zarówno wrocławianie, jak i prażanie uskarżają się na brak bezpośredniego połączenia kolejowego Wrocław-Praga W internecie znalazłem oświadczenie skierowane do ministra transportu złożone przez senatorów Andrzeja Jarocha i Mieczysława Szyszkę na 29. posiedzeniu Senatu na początku 2007 r. Warto tu zacytować część tego wystąpienia:
"Ogromny niepokój we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku wywołuje wiadomość, iż po 31 marca 2007 r. planowane jest zlikwidowanie kursów pociągu pospiesznego do i z Pragi, zlikwidowanie jedynego połączenia w tym kierunku. Redukowałoby to istotnie dostępność transportową Wrocławia i Dolnego Śląska, a oczywistą tego konsekwencją byłoby obniżenie oceny atrakcyjności i napływu inwestycji zagranicznych, tak ważnych dla utrzymania wzrostu zatrudnienia i poziomu życia mieszkańców.
Byłby to kolejny krok w procesie degradacji tradycyjnych połączeń kolejowych Wrocławia (...)
Jeśli omawiane plany są wymuszone pracami modernizacyjnymi, to na czas ich przeprowadzania możliwe jest ustalenie trasy zastępczej przez inne przejście graniczne niż Międzylesie - Lichkov.
Ze względu na to, że w odniesieniu do połączeń międzynarodowych zasadnicze kompetencje ma minister transportu, zwracamy się do Pana Ministra z prośbą i apelem o zalecenie działań, które umożliwią dalsze funkcjonowanie tych połączeń po 31 marca bieżącego roku i wpłyną na utrzymanie wciąż bardzo ważnej roli kolei w rozwoju regionu."
A o to fragmenty odpowiedzi pana ministra (pismem do marszałka Senatu):
"(...) Powyższe połączenie kolejowe będzie czasowo wstrzymane z powodu wykonania prac torowych na odcinku Domaszków - granica Państwa. Przewiduje się, że pociąg Praha hl.n. - Poznań Gł. będzie kursował do 5 maja 2007 r., a pociąg Poznań Gł. - Praha hl.n. do 6 maja 2007 r. Jeśli terminy prac ustalone w harmonogramie będą zachowane, należy się spodziewać, że połączenie to będzie przywrócone od dnia 9 grudnia 2007 r Terminy zaprzestania kursowania tych pociągów zostały przedstawione w wydawnictwach Rocznego Rozkładu Jazdy 2006/2007, zgodnie z uzgodnieniem przewoźnika Przewozy Regionalne sp. z o.o. i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w sprawie prowadzenia robót modernizacyjnych.
Informuję ponadto, że koleje czeskie odmówiły prowadzenia pociągu trasą zmienioną przez przejście graniczne w Mieroszowie, a także nie wyraziły chęci udziału w finansowaniu kosztów zastępczej komunikacji pasażerskiej transportem autobusowym."
A jednak to właśnie Czesi wprowadzili autobus, jeżdżący od poniedziałku do piątku z Kłodzka do Pragi! Czy oczekiwanie, że Czesi będą finansować połączenie Wrocław-Praga to żart? Pan minister nie widzi też najwyraźniej problemu w tym, że do początku grudnia - co najmniej! - strona polska nie zapewnia żadnej formy komunikacji zastępczej na trasie Wrocław-Praga. Przecież to skandal! Wygląda na to, że nie podjęto nawet poważnych rozmów na temat ewentualnego połączenia zastępczego... Oddaję głos mojemu przyjacielowi z Pragi, doktorantowi, pracownikowi Narodniho Museum w Pradze:
"Je dobře, že o té situaci píšeš, protože nedostatek spojení mezi Prahou a Wroclaví je skandální. Přímý autobus Praha - Wroclaw a zpět by byl komfortním a nejrychlejším řešením a určitě by nejezdil prázdný".
Oczywiście, nie jeździłby pusty!
Poprosiłem o wsparcie akcji senatora RP, pana Andrzeja Jarocha . Oto treść listu, który wysłałem:
"Szanowny Panie Senatorze!
W nawiązaniu do Pana wystąpienia (wraz z senatorem Mieczysławem Szyszką) na 29. posiedzeniu Senatu, chciałem Pana poinformować o inicjatywie obywatelskiej na rzecz przywrócenia połączenia kolejowego lub zastępczego autobusowego Wrocław-Praga. Artykuł dotyczący tej sprawy ukazal się w serwisie Wiadomości24.pl, i dzisiaj na moim blogu.
Mieszkańcy Wrocławia i Pragi z pewnością docenią Pana zaangażowanie, jeśli zechciałby Pan tej sprawie w jakikolwiek sposób pomóc.
Z wyrazami szacunku
Adam Degler
Dziennikarz obywatelski, pracownik naukowy i Przyjaciel Czech"
Komentarze
Pokaż komentarze (5)