W Gdańsku Budują Tunel pod Martwą Wisłą... I co ciekawe:

Tunel ma o ile pamiętam dobrze kilometr długości, tunel już wykopano i właśnie kładą w nim asfalt czyli dobre wieści, mi jednak od początku nie daje spokoju jedno pytanie:

Do wykopaniu tunelu psłużono się niemiecką maszyną, którą do tego celu specjalnie zbudowała wyspecjalizowana firma i tutaj ciekawostka: Maszyna nie została zakupiona a wypożyczona na ten jeden konkretny tunel... Kosztowała o ile pamiętam coś z 900 mln. złotych... z Taborem!

I Tutaj mam takie pytanie a właściwie dwa pytania:

1. Czy nie zapłacono za dużo za tą maszynę skoro jest tylko wypożyczona a ponadto...Skoro niedawno zakończona budowa a raczej odbudowa przedwojennej linii kolejowej z torami, wiaduktami itp. która biegnie przez trudny teren z Gdańska na Kaszuby -

/ z przystankiem m.in przy Lotnisku, także nie będę musiał już odwozić znajomych z całego kraju o świcie na lotnisko :-) /

- kosztowała bodajże te same 900mln ?

2. Polscy górnicy nie daliby rady wykopać 1000 metrowego tunelu za dużo mniejsze pieniądze? Ciekawe.

Nie wiem nie jestem inżynierem budownictwa lądowego, ale coś mi tutaj nie pasuje, tak na oko a może i na węch:-)

Ps. Wie ktoś jak uzasadniano budowę warszawskiego tunelu wzdłuż Wisły ? Dla mnie to do dzisiaj jest niepojęta sprawa... Jeździłem z Gdańska do Warszawy i z prostej drogi jaką jechałem od Płońska aż do mostu Wantowego w Warszawie - calutki czas prosto ! - i skręcałem w lewo na ten most Wantowy i miałem Pragę! - a po wybudowaniu tunelu musiałem jechać tunelem, przejechać przez Solec by zawrócić na w/w most... Co to wogóle był za deb-iliz-m ??