Haaretz/ Tel Aviv płaci Lotowi za przeloty do Izraela

Haaretz/ Tel Aviv płaci Lotowi za przeloty do Izraela

Państwo płaci liniom lotniczym, aby latały do Izraela, ale czy dolatują tu wszyscy turyści?

Liczby zdają się wskazywać, że wielu pasażerów, którzy lecą bezpośrednio do kurortu Eilat nad Morzem Czerwonym, przejeżdża do pobliskiego Jordanu lub Egiptu, by spędzić tam wakacje

Rina Rozenberg Kandel

05:32 

Trzy lata po tym, jak rząd zaczął oferować zagranicznym liniom lotniczym zachęty finansowe aby otworzyli nowe trasy do Izraela. Liczba turystów wzrasta na trasach korzystających z pomocy. (...) 

Linie lotnicze otrzymały 60 euro za każdego pasażera, który przyleciał do Uvda, dwie trzecie pokrywa Ministerstwo Turystyki i jedną trzecią ze Stowarzyszenia Eilat Hotels Association. (...) 

"Jeśli robią to Grecy, Jordańczycy, Egipcjanie, a nawet Hiszpańskie Wyspy Kanaryjskie, musimy również zagrać w tę grę" - powiedział Shabtai Shay, dyrektor Stowarzyszenia Hoteli Eilat.

"Nie możesz ciągle mówić do linii lotniczych:" No cóż, Jezus urodził się tutaj i słońce świeci przez cały rok ", aby umożliwić im otwarcie nowych dróg do Izraela. Musisz zaoferować zachęty finansowe - powiedział Shay. (...)

Ale większy problem polega na tym, że wielu turystów lądujących w Uvda podwaja swoje oszczędności, korzystając z dotowanych przez Izrael samolotów, ale z tańszych hoteli w Akabie w Jordanii i na Synaju w Egipcie.

Nie ma oficjalnych danych na temat liczby turystów lądujących w Uvdzie, którzy nie pozostają w Izraelu na wakacje, ale dane na przejściu granicznym w Rabinie w Jordanii dają pewne wskazówki: od niskiego poziomu około 51,700 w sezonach zimowych 2015-16 , liczba ta wzrosła do 277,400 w latach 2017-18, według danych władz izraelskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Imigracji.(...)

Od początku programu największymi odbiorcami były PLL LOT, które otrzymały 2,05 mln euro za siedem nowych tygodniowych lotów. Tani przewoźnik Ryanair ma 2,3 miliona za osiem tygodniowych lotów z Polski. Wizzair jest największym odbiorcą wszystkich z 3,3 miliona za 12 lotów tygodniowo. Przewiduje się, że Air India dostanie 750 000 na swoją nową trasę New Delhi-Tel Awiw.

Brak danych na temat sposobu wykonywania lotów z dopłatami, ale dane z Centralnego Biura Statystycznego pokazują, że w ciągu pierwszych 10 miesięcy tego roku przyjazd turystów z Polski wzrósł o 89%, w porównaniu z tym samym w 2017 roku. trasa zwiększyła napływ turystów z Indii o 21%.

"Linia lotnicza, która otwiera nową trasę, podejmuje ryzyko i dużą inwestycję finansową - znacznie większe niż dotacja" - powiedział rzecznik Ministerstwa Turystyki, broniąc programu. "Dotacja jest ważnym elementem zmniejszania ryzyka i deczji o otwarciu trasy."