URBANCARD w pociągach do 2030 roku
Przypomnijmy, że w grudniu 2025 roku Miasto Wrocław zakończyło negocjacje z przewoźnikami regionalnymi przy udziale przedstawicieli Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego. Efektem było podpisanie umowy z Kolejami Dolnośląskimi i POLREGIO na honorowanie URBANCARD w pociągach do końca 2030 roku.
Dzięki temu pasażerowie mogą podróżować po Wrocławiu pociągami, korzystając z miejskich biletów. Rozwiązanie obejmuje wszystkie stacje kolejowe znajdujące się w granicach miasta, czyli te posiadające w nazwie „Wrocław”, a także przystanek Iwiny obsługujący osiedle Jagodno.
Pięcioletnia umowa jest warta około 241,7 mln zł. Średnio Wrocław przeznaczy na ten cel ponad 48 mln zł rocznie.
Kolej ważnym elementem rozwoju aglomeracji
Przedstawiciele Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska podkreślają, że rozwój kolei i transportu publicznego ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców, ale również dla rozwoju gospodarczego całego regionu.
– Rozwój transportu publicznego to jeden z kluczowych elementów rozwoju całej Aglomeracji Wrocławskiej, którego ważnym elementem jest dobrze funkcjonująca kolej. Transport publiczny ma ogromne znaczenie dla wzrostu gospodarczego - ułatwia dostęp do rynku pracy, wzmacnia mobilność mieszkańców i wspiera rozwój lokalnych przedsiębiorstw. Mniej samochodów to również mniejsze zanieczyszczenie powietrza, niższy poziom hałasu i bardziej komfortowe codzienne funkcjonowanie w regionie. Dlatego jako Stowarzyszenie będziemy konsekwentnie wspierać działania, które zwiększają dostępność i atrakcyjność transportu zbiorowego w Aglomeracji Wrocławskiej - podkreśla Tomasz Wiśliński, Prezes Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska.
Jeden bilet na tramwaj, autobus i pociąg
Sieć połączeń kolejowych dostępnych dla mieszkańców obejmuje obecnie 11 linii prowadzących do Wrocławia oraz ponad 30 przystanków i stacji kolejowych na terenie miasta.
– Zachęcamy wszystkich mieszkańców do korzystania z transportu publicznego. Właśnie dlatego Miasto Wrocław, wspólnie z samorządami Aglomeracji Wrocławskiej podejmuje działania, dzięki którym na jednym bilecie możemy pojechać i komunikacją miejską we Wrocławiu i pociągiem w granicach miasta - mówi Paulina Tyniec-Piszcz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu UM Wrocławia.
Jak podkreślają samorządowcy, rozwiązanie skierowane jest nie tylko do mieszkańców Wrocławia, ale również osób dojeżdżających do stolicy Dolnego Śląska z okolicznych gmin.
– Szacowana liczba mieszkańców tego obszaru to około 1,2 mln osób, dla których dojeżdżanie do pracy lub szkoły pociągiem może stanowić właśnie jedno z optymalnych rozwiązań, zarówno z punktu widzenia czasu, jak i kosztów podróży. Honorowanie biletów i ulg miejskich w pociągach nie bez przyczyny nazywane jest biletem aglomeracyjnym, gdyż umożliwia tańszą podróż po mieście w ramach jednego biletu wszystkimi środkami transportu: tramwajem, autobusem i koleją, ale też tańsze dojazdy do Wrocławia – wskazuje dyrektor Tyniec-Piszcz.
Nawet 250 tysięcy samochodów dziennie wjeżdża do Wrocławia
Według danych przedstawionych przez miasto każdego dnia do Wrocławia wjeżdża około 250 tys. pojazdów z okolicznych gmin. Właśnie dlatego samorządy rozwijają projekty związane ze zrównoważoną mobilnością, transportem publicznym oraz systemem roweru aglomeracyjnego.
Kolej ma odgrywać coraz większą rolę w ograniczaniu korków i zachęcaniu mieszkańców do rezygnacji z codziennych podróży samochodem.
Kto może korzystać z URBANCARD w pociągach?
Z możliwości podróżowania koleją na podstawie URBANCARD mieszkańcy korzystają już od sierpnia 2024 roku. Wystarczy posiadać co najmniej 24-godzinny bilet komunikacji miejskiej.
W pociągach honorowane są m.in. bilety czasowe 24-, 48-, 72- i 168-godzinne, bilety okresowe imienne od 7 do 365 dni, bilety semestralne, bilety okresowe na okaziciela od 30 do 90 dni oraz bilety pracownicze.
Dzięki podpisanemu porozumieniu rozwiązanie będzie funkcjonować co najmniej do końca 2030 roku, a mieszkańcy Wrocławia i całej Aglomeracji Wrocławskiej zyskają łatwiejszy dostęp do zintegrowanego transportu publicznego.
RD
fot. Aglomeracja Wrocławska
Komentarze
Pokaż komentarze (1)