Koleje Dolnośląskie z historycznym osiągnięciem. Ta liczba robi wrażenie

Koleje Dolnośląskie mają już 100 pociągów

Historycznym, setnym pojazdem we flocie Kolei Dolnośląskich został 48WEc-064, czyli 37. elektryczny Elf dostarczony przez PESA Bydgoszcz. Skład wyruszył z bydgoskiej fabryki 30 czerwca, powiększając flotę przewoźnika do okrągłej liczby 100 pojazdów.

To jednak nie koniec inwestycji. Koleje Dolnośląskie zamówiły łącznie 55 elektrycznych Elfów, a po realizacji wszystkich kontraktów aż 88 ze 100 pociągów przewoźnika będzie pochodziło z bydgoskiej fabryki PESA.

– Renesans kolei w Polsce już lata temu zaczął się na Dolnym Śląsku. Koleje Dolnośląskie rok w rok biją rekordy w liczbie pokonanych kilometrów i przewiezionych pasażerów, a przewoźnik właśnie przekroczył magiczną liczbę stu pojazdów w swojej flocie – powiedział Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Największa flota Elfów w Polsce

PESA produkuje tabor dla Kolei Dolnośląskich od 2008 roku. Początkowo były to pojazdy spalinowe, a od 2022 roku do przewoźnika trafiają nowoczesne elektryczne składy Elf.

Po zakończeniu realizacji wszystkich zamówień Koleje Dolnośląskie będą dysponowały 55 pojazdami Elf, co uczyni je właścicielem największej floty tego typu pociągów w Polsce.

– Wartość zamówionych w bydgoskiej fabryce PESA pociągów przekracza już 2 miliardy złotych, ale rozwój kolei na Dolnym Śląsku nie byłby możliwy, gdyby nie środki unijne, bo dofinansowanie na te pojazdy sięga nawet 85 proc. ich wartości – mówi Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny za kolej.

Obecnie realizowana dostawa elektrycznych Elfów współfinansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Zobacz takżeZ Bałtyku prosto na Dolny Śląsk. Wróciło hitowe połączenie Kolei Dolnośląskich

Polski producent rozwija produkcję

PESA Bydgoszcz realizuje obecnie kilkanaście projektów dla przewoźników z Polski i zagranicy. W zakładzie powstają m.in. pociągi dla Rumunii, ekologiczne zespoły trakcyjne dla Czech oraz tramwaje dla śląskich miast. Statystycznie z fabryki każdego dnia wyjeżdża jeden nowy pojazd.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z PESA. Każdy ze stu pojazdów, którymi na co dzień podróżują dziesiątki tysięcy Dolnoślązaków został wyprodukowany w Polsce, a większość z nich powstała właśnie w Bydgoszczy – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Bydgoski producent niedawno również odnotował własny kamień milowy. Na testy trafił nowy pociąg zdolny do jazdy z prędkością 200 km/h, budowany dla czeskiego przewoźnika RegioJet.

– Koleje Dolnośląskie są jednym z naszych kluczowych partnerów, bo obecnie realizujemy dla tego przewoźnika nie tylko kontrakt na 55 elektrycznych Elfów, ale również 10 pojazdów spalinowych. Dużo pozytywnych komentarzy płynie do nas z Dolnego Śląska i cenimy sobie tę współpracę – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz.

Inwestycje napędzają rozwój kolei na Dolnym Śląsku

Rozbudowa floty jest elementem szerszego rozwoju Kolei Dolnośląskich. Nowe pociągi pozwalają uruchamiać kolejne połączenia, zwiększać częstotliwość kursów i poprawiać komfort podróży. Przewoźnik regularnie notuje rekordy liczby pasażerów, a nowoczesny tabor staje się jednym z filarów transportu publicznego w regionie.

PESA Bydgoszcz zatrudnia obecnie około 4 tys. pracowników, a wartość realizowanych przez firmę zamówień sięga miliarda euro rocznie, co czyni ją jednym z największych producentów taboru kolejowego w Europie Środkowej.

rd

fot. Koleje Dolnośląskie