MG3 rzuca wyzwanie konkurencji. Chińczycy wskrzesili brytyjską legendę

Z artykułu dowiesz się:

MG3 jest dostępne z silnikiem benzynowym o mocy 115 KM oraz napędem hybrydowym rozwijającym 195 KM
Ceny modelu zaczynają się od 69 500 zł, a samochód objęty jest siedmioletnią gwarancją z limitem 150 tys. km
Hybrydowy MG3 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8 sekund i według producenta zużywa średnio 4,4 l paliwa na 100 km
Na pokładzie znalazły się m.in. aplikacja MG iSMART Lite oraz pakiet systemów wspomagających kierowcę MG Pilot

Chińscy producenci samochodów uważnie analizują rynek, a następnie wprowadzają modele, które wpisują się zarówno w potrzeby, jak i możliwości klientów. Tak jest w przypadku MG3, który stopniowo zdobywa coraz mocniejszą pozycję na rynku. Stoi za tym kilka czynników. Przede wszystkim Chińczycy odważnie wskrzesili kultową angielską markę samochodów, łącząc jej dziedzictwo z najnowszymi technologiami. MG trafiło w chińskie ręce po upadku MG Rover w 2005 roku. Początkowo motoryzacyjni puryści obawiali się, że oznacza to koniec firmy, której historia sięga 1924 roku i która przez dziesięciolecia zasłynęła przede wszystkim ze sportowych samochodów. Nowi właściciele pokazali jednak, że zamierzają nie tylko zachować markę, ale również wprowadzić ją w XXI wiek.

Brytyjskie inspiracje nadal są widoczne w stylistyce samochodów MG. Producent wskazuje m.in. na reflektory inspirowane charakterystycznym motywem London Eye czy europejską stylistykę wnętrza. MG zachowało również silne związki z Wielką Brytanią, gdzie działa jego centrum projektowe.

Zobacz takżeBrzoska na wojnie z cyfrowym gigantem. Meta zabrała głos

MG3 przyciąga wyglądem. Nawiązuje do sportowej historii

Jednym z modeli mających trafić w oczekiwania europejskich klientów jest właśnie MG3. Producent przedstawia samochód jako połączenie sportowego charakteru z praktycznością. Auto przyciąga uwagę dynamicznymi liniami nadwozia, a jednocześnie oferuje przestronne jak na swój segment wnętrze i liczne schowki. Charakterystycznymi elementami są szeroka osłona chłodnicy oraz wyraziste tylne światła, które podkreślają sportową stylistykę samochodu.

Nie jest to przypadkowe nawiązanie. Historycznie MG kojarzyło się przede wszystkim z samochodami sportowymi, które miały łączyć osiągi ze stylem i elegancją. W MG3 producent próbuje odwołać się do tego dziedzictwa, choć tym razem w znacznie bardziej praktycznej, miejskiej formie.

Kompaktowe nadwozie ma 411,3 cm długości, 179,7 cm szerokości oraz 150,2 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi 257 cm. Bazowa pojemność bagażnika to 293 litry, natomiast po złożeniu siedzeń przestrzeń można zwiększyć do 983 litrów.

Nowoczesne technologie w MG3. Klimatyzację ustawimy z telefonu

W kabinie znajdziemy liczne schowki oraz rozwiązania znane z droższych i większych samochodów. Jednym z nich jest aplikacja MG iSMART Lite, która pozwala m.in. zlokalizować samochód i sprawdzić jego stan. Z poziomu aplikacji można również zdalnie sterować wybranymi funkcjami pojazdu. Kierowca może np. wcześniej ustawić odpowiednią temperaturę w kabinie, aby samochód był przygotowany przed rozpoczęciem podróży.

MG3 wyposażono także w pakiet systemów wspomagających kierowcę MG Pilot. W zależności od wyposażenia obejmuje on rozwiązania odpowiadające m.in. za kontrolowanie prędkości, wspomaganie jazdy w korku, wykrywanie pojazdów w martwym polu czy adaptacyjne utrzymywanie prędkości.

To rozwiązania, które jeszcze stosunkowo niedawno były kojarzone przede wszystkim z samochodami wyższych segmentów, a obecnie coraz częściej trafiają również do kompaktowych i miejskich modeli.

Zobacz takżeKradzieży w sklepach jest mniej. Ale te statystyki muszą niepokoić

Benzyna albo hybryda. Ile kosztuje MG3?

MG3 jest dostępne z dwoma rodzajami napędu. Podstawowa wersja wykorzystuje benzynowy silnik 1.5 o mocy 115 KM i momencie obrotowym 148 Nm, współpracujący z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Samochód w tej konfiguracji przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,8 sekundy i osiąga maksymalnie 185 km/h. Deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi 6,1 l/100 km.

Drugą możliwością jest układ hybrydowy 1.5 HEV+ o mocy systemowej 195 KM. Współpracuje on z automatyczną przekładnią. Według danych producenta MG3 Hybrid+ osiąga 100 km/h w 8 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Deklarowane średnie zużycie paliwa to 4,4 l/100 km. W obu przypadkach napęd trafia na przednie koła.

Jednym z najważniejszych argumentów MG3 pozostaje cena. Podstawowa wersja kosztuje od 69 500 zł. Samochód objęty jest również siedmioletnią gwarancją z limitem 150 tys. km. MG3 pokazuje tym samym strategię, którą chińscy producenci coraz skuteczniej realizują w Europie: atrakcyjna cena ma iść w parze z bogatym wyposażeniem, nowoczesnymi technologiami i stylistyką przygotowaną z myślą o europejskim odbiorcy.