Zaskakuje, iż krytyczne głosy o - tu eufenizm - "zmianie układu dróg ekspresowych na Podlasiu" podniosła ostatnio Gazeta Wyborcza, cytuając opinię Adriana Furgalskiego, eksperta branży transportu z firmy doradczej Tor.
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,...Podlasiu_.html
"Do góry nogami wywrócono plan budowy dróg ekspresowych na Podlasiu i w Suwalskiem, rozjeżdżanych przez tabuny tirów. Kiedy powstaną nowe, dłuższe ekspresówki - nie wiadomo. /.../ To znaczy lata udręki dla mieszkańców miasteczek rozjeżdżanych teraz przez tiry. /.../Ale eksperci są zaskoczeni, że rząd wywrócił do góry nogami program dróg ekspresowych, nie określając zarazem harmonogramu budowy nowych tras. - Mówiło się już o Polsce A i B, a ta decyzja pogłębi jeszcze te różnice - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski, ekspert branży transportu z firmy doradczej Tor. Furgalski przypomina: - Już w czasie kampanii wyborczej Platforma Obywatelska wywoła zaskoczenie programem drogowym, który zostawiał białe plamy na wschodzie, gdzie PO nie ma mocnego elektoratu. Wybuchła wrzawa, PO przestała mówić o tym programie, ale widać, że pozostał on w umysłach polityków."
Z kolei o zablokowaniu srodkow na budowe połaczenia Polski Wschodniej z krajami bałtyckimi
http://www.4lomza.pl/index.php?wiad=20163
"/.../ Jak zapisano w uzasadnieniu do projektu rozporządzenia, które wczoraj przyjął rząd, realizacja przedstawionych zmian w sieci dróg ekspresowych będzie wiązała się z koniecznością wybudowania dróg szybkiego ruchu w nowych przebiegach, ale nie przewiduje się jednak w związku z tym wydatkowania dodatkowych środków z budżetu państwa.Droga ekspresowa S61 zostanie zrealizowana w miejsce planowanej dotychczas budowy drogi ekspresowej S8 na odcinku Białystok – granica państwa. [sic, sic ]"
Jak w mojej ocenie można wnioskować, zatwierdzone ostanią decyzją rządową z 20 października 2009 roku powstanie czy poszerzenie "białych plam transportowych na Podlasiu" i planowane wycofywanie środków na z dawna juz ustalone i przygotowane do realizacji inwestycje , (efektywnie skutkujac zarazem ekonomicznym odcięciem Polski Wschodniej od krajów nadbałtyckich, a być może także i od Białorusi) , może mieć porażajace skutki nie tylko dotyczace infrastruktury transportowe, ale też kwestii spolecznych i ekonomicznych, a przede wszyskim geopolityczych.
P.S. Zwarcam też uwagę, że zadziwa domniemanie ze budowa ekspresówi po nowym sladzie bedzie kosztowac tyle samo co z dawna juz zatwierdzony Traktetem Akcesyjnym Polski do UE - a obecnie kwestionowany - przebieg TEN-T 1 po sladzie S 8, gdzie dawno juz przygotowano wszelką dokumentacje i rozpoczeto częśc, zarzucanych obecnie prac.
Komentarze
Pokaż komentarze (4)