Władze Białegostoku podpisały ostatnio niezrozumiałe dla mnie rozporządzenie umozliwiające budowę na terenie lotniska Krywlany w Białymstoku jedynie niewielkiego pasa startowego (1300m) dla samolotów prywatnych/businesowych. Powyższe oznacza faktyczne zablokowanie budowy lotniska pasażerskiego na tym terenie, jakkolwiek obszar Krywlan jeszcze od okresu IIWS miał przeznaczenie lotnicze.
http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20121214/BIALYSTOK/121219863
Powyższe wydarzenie zrównuje trzystutysięczne miasto wojewodzkie z zmiejscowosciami rzędu 60-70 tys mieszkancow, jak Lomża czy Suwalki, które tez maja obecnie takie walsnie plany, a zatem, - w/g mnie - sprowadza miasto Białysotk do poziomu miasteczka powiatowego.
Co istotniejsze, nalezy przypomniec o wieloaspektowym procesie zablokowania? budowy lotniska regionalnego dla Bialegosotku i Podlasia, jakkolwiek przecież byly przyznane fundusze unijne na tę inwestycję
Trudno jest ocenić czy powyzsze bylo kosekwencja zaplanowanego? wyboru lokalizacji w poblizu parku narwianskiego no i oczywiscie dzialan pewnego lobby. Obecnie jednak, po wydaniu opinii negatywnej przez pewnego ornitologa z G......, ktos inny z tego samego G...., mial opracowac nowy projekt lokalizacji lotniska regfionalnego. Tymczasem - pod pretekstem braku czasu - wycofano pieniedze przeznaczone na budowe lotniska regionalnego, planujac rzekomoi? jego budowe w nowej perspektywie finansowej 2014-2020. Jednoczesnie zaś w planach "Polska 2030" Białystok został wskazany wsrod miast niewielkiej wielkosci, gdzie uzaleznienie budowy lotniska (regionalnego) - a zatem inwestycji pożytku publicznego - uzalezniono od oplacalnosci ekonomicznej - co (raczej oczywsite) w pierwszym etapie nie byloby przecież do osiagniecia.
Celem uzupelnienia opisu tego schematu, nalezy wskazac, iz wladze warszawksie zgodzily sie na wyłacznie regionu Podlasia(oraz wschodniej czesci warmińsko mazurskiego oraz połnocnej częsci lubelskiego) z polskiej jurysdykcji kontroletrow ruchu powietrznego, co ma nastapic od 1 marca 2013 roku. Od tego momentuwskazanym obszar ma znajdowac sie pod nadzorem litewskich kotrolerów ruchu lotniczego. Oczywistym jest dla mnie, iz to niezrozumiałe rozwiazanie nie jest zgodne z prawidlowo rozumianym interesem rozwojowym polskiego duzego miasta i regiomnu Polski polnocno-wschodniej.
Konkludując, mamy zatem sytuacje, gdy - po (chwilowym?) zablokowaniu budowy lotniska regionalnego, nstepuje faktyczne odciecie mieszkancow duzego polskiego miasta - Białegosotku - od mozliwosci posiadania nawet mniejszego lotniska pasazerskiego w graniach miejskich, a roziwaznie to - jest moim zdaniem- w najwyższyms topniu nieprawidlowe, i prowadzic bedzie do dalszej degradacji i skansenizacji miasta i regionu.
Addanedum z 11 czerwca 2013
http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130611/BIALYSTOK/130609812
Komentarze
Pokaż komentarze (6)