Elbląg - jaki będzie los Portu ?

Zarząd miasta Elbląg zwrócił się do mieszkańców miasta z pytaniem o dalszy los portu...

Sposób ułożenia pytań jest dla mnie sprzeczny z logiką. Otóż nikt nie zamierza odbierać miastu Elbląg własności portu. Ba, wcześniej port w ramach zagospodarowywania mienia poniemieckiego został przejęty przez Skarb Państwa na mocy ogólnie obowiązujących przepisów ustanowionych po zakończeniu II wojny światowej.

I tak oto cały potencjał produkcyjny po roku 1990 został nieodpłatnie przekazany Miastu Elbląg w ramach akcji powszechnego przekazania mienia Skarbu Państwa samorządom lokalnym. Było to działanie nieodpłatne.

Gmina Elbląg z mocy prawa stała się właścicielem majątku Skarbu Państwa w trybie restrukturyzacji gospodarki. Po roku 1990 zarząd miasta podejmował samodzielnie decyzje - co zrobić z tym majątkiem... i odsprzedał port innym podmiotom, tym samym Gmina Elbląg tylko w niewielkiej już części jest współwłaścicielem tej inwestycji.

Kilka lat temu zapadła decyzja o przywróceniu miastu Elbląg dawnego znaczenia portu morskiego. I tak oto w ramach inwestycji Skarbu Państwa dokonano przekopu przez Mierzeję Wiślaną, co umożliwiło powrót Elbląga do żeglugi morskiej. Innym zjawiskiem był naturalny proces zamulenia i wypłycenia wód Zalewu Wiślanego. Podobnie stało się i z rzeką Elbląg - która uległa zamuleniu a istniejący tam szlak żeglowny o głębokości 5 m stał się kanałem umożliwiającym przepływanie statków o zanurzeniu max. 2,5 do 3 m...

Inwestycja w budowę przekopu Mierzei Wiślanej to nie tylko fizyczne przekopanie "rowu" łączącego Morze Bałtyckie z Zalewem Wiślanym. Jest to również pogłębienie istniejącej przeprawy do głębokości 4,5 m nie tylko przez Zalew Wiślany do ujścia rzeki Elbląg, ale także aż do samego portu w Elblągu.

I tutaj pojawia się problem... Zarząd miasta Elbląg jakiś czas temu odsprzedał własność toru wodnego na rzece Elbląg i nie jest już jego właścicielem...

Jest co prawda współwłaścicielem, ale to jest zbyt mała kompetencja, by prace na torze wodnym w granicach portu w Elblągu mogły być finansowane przez Skarb Państwa.

Propozycja Inwestora dotyczy możliwości sfinansowania niezbędnych prac w granicach gminy Elbląg w zamian za uzyskanie pakietu większościowego portu w Elblągu.

Oznacza to, że pytania referendalne są sformułowane niewłaściwie. Pytanie powinno dotyczyć opinii mieszkańców Elbląga na temat - czy mieszkańcy akceptują wydanie pakietu większościowego dotyczącego portu w Elblągu Skarbowi Państwa w zamian za sfinansowanie prac umożliwiających przywrócenie miastu roli portu morskiego...

TAK - jestem za przyznaniem pakietu większościowego Portu Elbląg Skarbowi Państwa

NIE - nie jestem za przyznaniem pakietu większościowego Portu Elbląg Skarbowi Państwa