Konferencja demaskująca kłamstwa MAK- Smoleńsk.

Tylko nieliczni inżynierowie wyłapali,że narracja MAK jest sprzeczna z mechaniką

np inż.Anna

inż. Anna napisała wczesniej co ja pisałem od 20 maja 2010

- jęśli samolot uderzy o ziemię to może ulec zgnieceniu, złamaniu ale nie rozerwaniu na strzępy jak kawałek papieru

 (zwracaliśmy uwage, że  stopień zniszczenia  samolotu nie pasuj do deklarowanych parametrów i okoliczności zderzenia)

nawet przy pikowaniu z dużej wysokosci elementy ogona pozostają w najlepszym stanie

( ja od początku  pisałem że owe 100g  w raporcie jest to konfabulacja MAK i w rejonie ogona przeciżżenia mogły bybyc rzędu 20 g , gdyby  samolot zderzył sie ziemią jak to opisał MAK)

,,dlatego "czarna"skrzynka  zawsze jest tam zlokalizowana

- od początku pisałem , ze przy zderzeniu jak wg narracji MAK czarna skrzynka po katastrofie znajdował by sie w ogonie w miejscu jej zamocowania

- Inżynierowie  polscy - en masse_ dali plamę 

w sprawie rozbicia  samolotu Tu-154M w Smoleńsku