Wczorajsza informacja Wiadomości TVP o tym, że piloci mogli ignorować ostrzeżenia systemu TAWS, ponieważ zawsze tak reaguje, gdy lotnisko jest „niezamapowane” i już lądowali w takich sytuacjach, zmienia perspektywę oceny błędu pilotów. Nie można już twierdzić, że była to nieuzasadniona brawura. Sugestywne komendy systemu okazały się być tylko zbędnym, rozpraszającym hałasem, a nie „ignorowaną informacją o zagrożeniu”.
Jeśli cokolwiek jeszcze można zarzucić pilotom, to nadmierne zaufanie do Rosjan. Wiedząc, że Rosjanie nie zamknęli lotniska uznali, że mogą wykonać próbę podejścia do lodowania. Słysząc, że są na kursie i na ścieżce, wierzyli że rzeczywiście są. Zachowali się tak jakby lądowali na polskim lotnisku, a naprowadzający byli tak samo jak oni zdeterminowani, żeby samolot szczęśliwie wylądował lub odszedł na drugi krąg. Nie chcę skrzywdzić rosyjskiego kontrolera, spodziewam się, że cierpi i do końca życie będzie roztrząsał dlaczego kilkanaście sekund wcześniej nie kazał odejść na drugi krąg. Podobnie, zakładam że cierpi osoba, która odpowiada za to, że lotnisko nie zostało zamknięte. Uważam jednak, że naturalne jest domniemanie, że nie byli tak zmobilizowani jak chociażby w przypadku lądowania Putina i polscy piloci powinni brać to pod uwagę. Usprawiedliwia ich jednak propaganda polsko-rosyjskiego pojednania, której mogli ulec. Mogli wierzyć, że lądują w przyjaznym kraju, który potraktuje ich samolot jak swój.
Piloci popełnili błąd podobny do premiera. On też nadmiernie zaufał Rosjanom. Uznał, że dobre stosunki z Polską są dla nich rzeczywiście ważne. Raport MAK, a zwłaszcza sposób jego prezentacji, powinny wyprowadzić go z błędu.
Panie Premierze pora przestać wierzyć Rosjanom, że w polityce zagranicznej jest się na kursie i na ścieżce. Pora odejść na drugi krąg.
http://wiadomosci.onet.pl/kraj/taws-ostrzegal-podczas-innych-lotow-tu-154,1,4109893,wiadomosc.html
Komentarze
Pokaż komentarze (14)