Samolot skonfigurowany do lądowania przy prędkości opadania 6-8m/s zawsze traci prędkość poziomą.
Owszem, pod warunkiem jednak że załoga nie szarpie się z prędkością zniżania co szczególnie widać po minięciu latarnii 120m nad ścieżką. Załącznik do RKM s2
Ciągłe korekty kąta natarcia połączone z opóźnioną reakcją automatu ciągu dają nieefektywną kontrole prędkości poziomej.
