Bruzdy na początku wrakowiska.
Wg raporty Laska samolot zderzył się z podłożem przy przechyleniu 150 stopniu i najpierw uderzył kikutem lewego skrzydła.
Szkic sytuacyjny tego zderzenia:
skoro "prawa" bruzda miała by zostać wyorana przez kikut lewego skrzydła to położenie samolotu byłoby w przybliżeniu takie jak na szkicu - wektor poruszania się samolotu musiał by być równoległy do "prawej" bruzdy - jej kierunek pokazany jest czerwona linią przerywaną
.
I tyle są warte raporty MAK Laska - nie mają nic wspólnego z rzeczywistym przebiegiem tego zdarzenia.
zbliżenie: bruzda i nienaruszona gleba i sucha trawa:
A tak wygląda bruzda, ślad na ziemi po upadku samolotu:
Komentarze