Dowód sfałszowania trajektorii Tu-154 przez MAK ; c.d.

  W odległości  ok. 3300 m od pasa gdy samolot był na wysokości ok 240 m

nagle  samolot zaczyna  zniżać się pod większym kątem, szybciej;

gdyby nie  było  zmiany kąta zniżania  to samolot celował by w  miejsce blisko początku  pasa

a nie w jar !

I tak zapewne leciał,

 trajektorię zmieniono " papierowo"

tak by wmówić  wine pilotów.

-W stenogramie nie ma śladu działań  załogi,   by  zwiększyć  prędkość zniżania- bo niby po co mieli by to robić.

skoro zniżali się prędkości  ok. 7 m/s

a powinni zniżać w zakresie 3,5-4,5 m/s ??

Jest natomiast ślad  próby ukrycia tej zmiany prędkości zniżania w raporcie !!

tak  by nie rzucała się w oczy..

..aby owe 9 m/s nie biły po oczach

MAK celowo w raporcie nie podał na tym rysunku  obliczeniowych wartości  prędkości zniżania po punkcie 3200 m od pasa...
gdyż owe 9m/s- słusznie - wyglądało by na podejrzane...
- dlaczego niby piloci mieliby nagle wtedy zwiększyć prędkość zniżania, gdy była ona już o wiele za duża ?????

 po... zamachu .. wchodzili  do akcji fałszerze parametrów , tak aby wmówić narrację, że był to CFIT.


sfałszowanie parametrów widać np. przy nagłym zmniejszaniu prędkości samolotu...

UWAGA:  aby prędkość  spadła w 2 sekundy o 7 km/h

potrzebna jest siła o średniej wartości na tym odcinku  ok. 10 Ton !!!!

ale  siła musiała by narastać od zera i spadać do zera

czyli

maksymalna  siła hamująca  musiała by mieć wartość  prawie 15 Ton !!

w tym momencie silniki pracowały  w reżimie mały gaz  i

łączny ciąg silników był rzędu  3-4 Tony !!

- obrazkowo mozna to przedstawić tak:

to tak jakby nagle  zaczęły -  działać silniki hamujące !!!!! z łącznym ciągiem 15 ton

gdy  silniki pchające samolot miały ciąg 3-4 tony!!

nie ma śladu tak  gwałtownego manewru ani w  stenogramie ani w parametrach 

zresztą  taki manewr skutkował by takim rozchwianiem, oscylacjami w pionie , że  samolot  musiał by natychmiast  zacząć manewr go around -

zmniejszyli  prędkość ale tylko" papierowo" - w  sfałszowanych zapisach -  aby wyglądało na to, że załoga zamierzała  lądować...290 km/h budziło by podejrzenia...

jak fałszowano ?

ruscy są w tym ekspertami...