https://repository.lib.ncsu.edu/bitstream/handle/1840.20/31208/J03_2.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Fig. 7 Different states of the crash simulation
This example shows that the advanced analysis tools for crash analysis as
they have been used for many years in the automotive industry can be applied successfully and in feasible time for the case of an airplane crash.
Ten przykład pokazuje, że zaawansowane narzędzia analizy katastrof , jakie były przez lata w użyciu w przemyśle samochodowym mogą być skutecznie stosowane i użyteczne w przypadku katastrof lotniczych.
Wizualizacja dokonanej metodą elementów skończonych analizy destrukcji samolotu A-320 przy zderzeniu
z betonową ścianą z prędkością 125 m/sek.
Udoskonalona od 2007 roku metodyka takich symulacji pozwoli przedstawić jak rzeczywiście wyglądała by destrukcja samolotu Tu-154 w Smoleńsku przy parametrach zderzenia z podłożem jak wg raportu MAK , w tym prędkości ok 80 m/sek. Analiza taka wykonywana jest przez specjalistów z Wichita , USA.
https://www.niar.wichita.edu/researchlabs/aa_overview.asp
Zgodność pomiarów w próbach niszczących samolotu ( drop-test) z symulacjami komputerowymi crash testu wirtualnego modelu samolot... (w tym przypadku ATR-42)
...jest bardzo duża.
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20160010792.pdf
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A co sądzą fizycy smoleńscy o wykorzystaniu symulacji do analizy destrukcji samolotu w katastrofach ?
np.
(niegracz 06.06.12, 21:32) wątek: Program symulacji rozpadu samolotu / KRASH
state.of.independence napisała:
I ja jako fizyk mogę powiedzieć, że z wyjątkiem osób, które same jakąś symulację napisały i mają do niej stosunek emocjonalny, bo traktują ją jak swoje "dziecko" - nikt tych symulacji nie bierze na 100% serio
To jest poziom wypowiedzi fizyków smoleńskich na temat katastrof lotniczych na czele z Michałem Jaworskim i blogerem YKW ( prywatnie: astrofizyk Paweł Artymowicz).
Od maja 2010 wskazuję na sprzeczność narracji MAK z elementarnymi faktami,śladami oraz prawami fizyki. "Jeszcze nigdy tak niewielu nie stanęło przeciw tak Wielu by bronić prawdy dotyczącej tragicznego zdarzenia lotniczego." "Jeszcze nigdy tak nie skompromitowało się środowisko techników, ekspertów, naukowców milcząc gdy do narzucania kłamliwej narracji łamie się elementarne prawa fizyki i ignoruje wiedzę."
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Polityka
