Państwo Tuska - miliony kierowców zrobiono w bambuko!

W dzisiejszych największych polskich portalach dla lemingów pojawiają się takie oto informacje:

„Tańsza ropa dla Polski. Wieloletni kontrakt Orlenu”

„Paliwo po 4 zł. Orlen ma morze taniej ropy!”

 

Po otrzymaniu tak radosnych informacji i kliknięciu na linki można przeczytać wypociny redaktorskie o tym jak teraz tanio będziemy jeździć i jakie to my mamy szczęście żyć w kraju gdzie państwowa firma zarządzana przez ludzi z PełO walczy jak lew o tańsze paliwo dla mas. Niestety podane są też szczegóły tego cudownego kontraktu z naszymi „najlepszymi przyjaciółmi” Rosjanami. Dowiadujemy się wobec tego że monopolista Orlen zapewnił sobie dostawy 18 milionów ton ropy naftowej i zapłaci za to 46 miliardów złotych. I w tym momencie zapewne każdy leming zamyka sobie okienko i wędruje dalej po zasobie stron www z poczuciem zadowolenia i ogólnej szczęśliwości.

Jako, że ja niestety należę do tej sekty ludzi wiecznie niezadowolonych, pesymistów, oszołomów czy jak ich się tam nazywa nabrałem dziwnych podejrzeń. A może po prostu zboczenie zawodowe i chęć zamiany otaczającej mnie wirtualnej rzeczywistości na liczby nakazało mi dokonać kilku przeliczeń.

Przeliczając złotówki na dolary po obecnym kursie 3,05 otrzymamy, że zakontraktowano 15 mld USD za 18 mln ton ropy.

Przeliczając tony ropy na baryłki gdzie 1 bbl w przybliżeniu to 136 [kg] otrzymamy 132.352.941 baryłek ropy.

Mamy więc rezultat: PKN Orlen zawarł umowę na kupno 132 mln baryłek ropy za 15 mld dolarów. Cena jednej baryłki kupowanej przez Orlen wynosi więc ok. 113 USD.

Co to oznacza w praktyce? Wystarczy rzucić okiem na wykresy:

 

 

 Okazuje się więc, że nie jest to żadna okazja. Widać wyraźnie, że zgodziliśmy się kupować ropę w sztywnej cenie po jej wieloletnim wzroście. Okazuje się, że historia z zawieraniem takich kontraktów po sztywnych cenach nic nikogo nie nauczyła. Rządzących nie obchodziło że musimy kupować gaz po zawyżonej cenie. Mało kto już pamięta że LOT - też duża firma i też państwowa - zakontraktował zakupy paliwa po sztywnej cenie po czym kiedy cena na giełdzie dosłownie runęła musiał ponieść gigantyczne straty. Ja bym chciał wiedzieć dlaczego po tych wszystkich wydarzeniach wciąż robią nas tak samo w bambuko. Mało tego po co ogłaszają publicznie że to jakiś kolejny wielki sukces?