Raport zaufanej towarzyszki z KGB czyli "bratnia pomoc"

 Klich pojechał do Moskwy po raport MAK-u. Właściwie dlaczego dopiero teraz? "Specjaliści radzieccy" ustalili przyczyny katastrofy już kilka minut po fakcie ( znajdą się tacy co powiedzą że przed...)

Najciekawsze że będzie to raport szemranej komisji która jest nielegalna z punktu widzenia rosyjskiego prawa, co może mieć znaczenie w razie postępowań przed międzynarodowymi sądami. Żeby było jeszcze ciekawiej jej pracownicy mają immunitet sądowy (może im się przydać...). Dlaczego piszę o "specjalistach radzieckich"? Otóż Międzypaństwowy Komitet Lotniczy został utworzony dla wyjaśniania przyczyn katastrof lotniczych na obszarze postsowieckim (ta "międzypaństwowość" dotyczy państw WNP) a jego szefowa została rekomendowana przez wiceszefa KGB. Co napiszą rzeczeni "specjaliści radzieccy"? Co im każą to napiszą... Ściślej mówiąc co każe nadzorujący śledztwo uważajemyj Władymir Władymirowicz. I żeby nie było, że opieram się na jakichś "prawicowych, rusofobicznych źródłach" kilka cytatów z Newsweeka :

Anodina z KGB, nie z Krakowa

"Krytycznie zarówno o MAK, jak i Tatianie Anodinie pisała rosyjska gazeta "Stringer". W artykule z sierpnia 2001 r. czytamy:

„Stworzony pod pretekstem utrzymania jednolitości lotnictwa na terenie WNP MAK nie jest organizacją legalną, ponieważ – według konstytucji Federacji Rosyjskiej – międzypaństwowe umowy muszą być ratyfikowane w Dumie Państwowej. Jednak umowy zawarte między państwami i MAK nie były ratyfikowane. Tatiana Anodina w sposób samozwańczy nosi mundur ministra lotnictwa cywilnego Rosji. Jeśli rozpatrywać „kacykostwo” Tatiany Anodiny na płaszczyźnie prawa, to wszystkie certyfikaty wydane przez ową organizację nie mają mocy prawnej. Uchwała rządu Czernomyrdina (nr 367) z 23 kwietnia 1994 r., w którym MAK-owi dano pełnomocnictwa federalnego zarządu Federacji Rosyjskiej do wydawania certyfikatów dotyczących techniki lotniczej, została wydana wbrew konstytucji Rosji. Według umowy podpisanej między rządem Rosji i MAK (zatwierdzonej uchwałą premiera Wiktora Czernomyrdina) wszyscy funkcjonariusze tej dziwnej organizacji ze statusem dyplomatycznym nie podlegają odpowiedzialności sądowej podczas wykonywania obowiązków służbowych”."

"W 2003 roku grupa deputowanychrosyjskiej Dumy wystosowała do ówczesnego prezydenta Putina list na temat działalności MAK, przekrętów z licencjami i wycinaniu konkurencji, który spotkał się z brakiem reakcji Władimira Putina. MAK oskarżany jest też o nieprawidłowości podczas przeprowadzania dochodzeń dotyczących katastrof lotniczych. Wskazuje się w nich, że ustalona przez MAK przyczyna katastrofy ma decydujący wpływ m.in. na ewentualne odszkodowania czy wręcz los linii lotniczej, której samolot się rozbił."

"W 1991 r. dzięki poparciu Jewgienija Maksimowicza Primakowa, wiceszefa KGB (później szefa rosyjskiego wywiadu), Tatiana Anodina została szefem Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK), którego współzałożycielem był Primakow. "