Gigantyczne dostawy do Polski. Specjalny załadunek dotarł z Chin

Kolumny technologiczne dla Orlenu przypłynęły z daleka

Jak poinformował koncern, transport obejmował dwa kluczowe elementy instalacji petrochemicznych kolumnę koncentracyjną i kolumnę frakcji butadienowej C4. Oba urządzenia są istotną częścią rozbudowy zaplecza produkcyjnego spółki.

Większa z konstrukcji ma 89,5 metra długości i waży około 555 ton, co czyni ją jedną z największych instalacji przemysłowych transportowanych na terenie Polski. Drugi element jest nieco mniejszy – mierzy 68,5 metra i waży około 288 ton.

Na początku marca kolumny przypłynęły statkiem z Chin do portu w Gdańsku. Następnie zostały załadowane na specjalne barki i rozpoczęły ponad 300-kilometrową podróż Wisłą do Płocka. Podczas rejsu transport pokonał m.in. stopień wodny we Włocławku, który stanowi jeden z najbardziej wymagających odcinków na tej trasie.

Za organizację i bezpieczeństwo całej operacji odpowiadał polski zespół firmy DSV — Global Transport and Logistics.

Zobacz takżeMitsubishi Outlander PHEV wraca w nowej odsłonie. Imponujący zasięg i 4x4

Lodołamacze w akcji

Transport wymagał także dodatkowych działań logistycznych. Dyrektor działu DSV Projects and Industry Solutions w Polsce Grzegorz Samoć mówił, że przed przeładunkiem w Gdańsku konieczne było użycie lodołamaczy. Pokrywa lodowa w porcie miała miejscami nawet 40 centymetrów grubości, co uniemożliwiało bezpieczne przeprowadzenie operacji bez wcześniejszego jej rozbicia.

Po dopłynięciu do portu rzecznego w Płocku rozpoczął się kolejny etap operacji. Kolumny zostaną rozładowane przy użyciu siłowników hydraulicznych, przeniesione na wieloosiowe platformy transportowe, a na koniec przetransportowane na teren głównego zakładu.

Firma DSV realizowała już podobne zadania dla Orlenu. W 2023 roku odpowiadała m.in. za transport ważącej ponad 850 ton kolumny "Wash Tower”.

Zobacz takżeOscary rozdane. Polak nagrodzony podczas filmowej gali roku

Zmiana inwestycyjnej strategii Orlenu

Dostawa gigantycznych komponentów odbywa się w czasie istotnych zmian w strategii inwestycyjnej koncernu. W grudniu 2024 roku zarząd Orlenu zdecydował o zatrzymaniu budowy kompleksu Olefiny III w pierwotnej formie. Projekt został zastąpiony nową koncepcją rozwoju petrochemii pod nazwą Nowa Chemia.

Nowe założenia zakładają optymalizację produkcji m.in.: monomerów, glikoli oraz frakcji butadienowej C4. Według spółki zmiana strategii ma pozwolić uniknąć potencjalnych strat sięgających 15 mld zł, a uwolnione środki mają zostać przeznaczone na projekty zwiększające konkurencyjność polskiej gospodarki.