Dział: Polityka, Temat: Katastrofa smoleńska
Możliwy do ściągnięcia z FR w ramach „pomocy prawnej” dowód rzeczowy opisany w rosyjskiej ekspertyzy śledczych MO FR, załączonej „od niechcenia” w Raporcie końcowym KBWLLP - Załącznik nr 4 - technika lotnicza i jej eksploatacja str. 312 (695), nadal czeka na „odkrycie”.
Bez echa opisałem dowód tutaj https://www.salon24.pl/u/anatomia-wybuchu/766322,wysokosciomierz-wm-15pb-15-nr-1188008-czyli-barometryczny-rejestrator-wybuchu-termobarycznego i to nie jedyny przyrząd, który trwale zarejestrował podciśnienie związane z implozją mieszanki typu paliwo-powietrze, jak pokazuję dalej.
Dla przypomnienia ilustracja rejestratora implozji w postaci mechanicznego wysokościomierza WM-15BP (ВМ-15ПБ) nr 1188008.

Czyje ręce tak dokładnie prezentują ten przyrząd wskazujący podciśnienie (wysokość 12492m), który niewątpliwie musiał mocno zaciekawić swoim wskazaniem, ale jak się okazuje, także sprawnością pomiaru? Przyrząd zanim trafił do śledczych niewątpliwie „przeleciał się” śmigłowcem(co odnotował, bo po implozji wskazania już mu się cofały – wskutek wytartych specyficznie zębów kół przekładni) ponownie na wysokości ok. 3km, by podczas ekspertyzy wskazywać już wysokość 15596m.
Tymczasem przyjrzyjmy się innym mechanicznym przyrządom barometrycznym sfotografowanym na placu w Smoleńsku (źródło: http://faktysmolensk.niezniknelo.com/files/foto/e%26e/DSC_0390.JPG, http://faktysmolensk.niezniknelo.com/files/foto/e%26e/DSC_0388.JPG)

Wariometr WR-30PB (ВР-30ПБ) na pierwszym planie wskazuje wznoszenie 10m/s (kiedy samolot opadał!) wskutek działania podciśnienia, a w tle widzimy kolejny wysokościomierz barometrycznyWM-15PB (ВМ-15ПБ) wskazujący wysokość 1042m (!), a więc odnotowano istotne podciśnienie w nie tylko luku bagażowym, tym samym w kabinie i przedziałach pasażerskich połączonych układem kondycjonowania powietrza. Obrzęki płuc ofiar są tego konsekwencją.
Skrzętnemaskowanieodpowiedzialności za sabotaż techniczny Tu-154M „101” skutkujący serią wybuchów fizycznych inicjowanych deflagracją, a kończących sięimplozją (patrz definicje i określenia https://pl.wikipedia.org/wiki/Wybuch), idzie niestetyw parze z ochronąprzykrych interesówkompromitującejsię ze swoim systemem (FMS UNS-1 v. WMM)United Avionics Systems Corporationoraz reprezentującej jąGreenberg & Traurig (PR, zastępstwo zarządcze, procesowe ipatentowe http://www.jmargolin.com/zandian/zweb/zandian_uasc.pdf, https://www.gtlaw.com/pl/professionals/f/fogelman-lejb).
Bez dokładnego przeanalizowania błędu nawigacyjnego UNS-1 w zakresie WMM i Flight Plan wpływającego na niebezpieczeństwo lotu w autopilocie zwłaszcza w warunkach ograniczonej widoczności nie ma możliwości przeprowadzenia właściwej i spójnej symulacji końcowych minut lotu, tym samym odczytu zapisów ATM-QAR czy rysowanie trajektorii lotu. Niemożliwe także będzie ewentualne wskazanie współwinnych wśród kontrolerów rosyjskich posiadających świadomość błędów UNS-1 UASC (https://www.salon24.pl/u/anatomia-wybuchu/777825,katastrofa-smolenska-czyli-ils-ktorego-nikt-na-xubs-nie-chce).
Gdyby jeszcze jakaś grupa typu Nudny Kenam nie kojarzyła, jak to „urwało”, czyt. wybuch, deflagracja, detonacja itd., cozachodzi w systemach rurowych nie tylko samolotu, polecam obejrzeć ponowniehttps://youtu.be/8lyVbrzY72g
Poniżej krótki opis techniczny barometrycznych przyrządów mechanicznych, a dla zainteresowanych do pobrania w pdf ze źródła j/n.
Чувствительным элементом, воспринимающим это давление, являются две анероидные коробки (I) (см. рис. 3), закрепленные винтами за нижние центры в зажимах (16). К зажимам припаяны пластины (18), с помощью которых весь узел винтами (19) жестко прикреплен к основанию (4). Анероидные коробки с помощью тяг (9), закрепленных шпильками (13) в верхних центрах (12), связаны с осью (6). Под действием статического давления анероидные коробки деформируются и с помощью кривошипно-шатунного механизма (центр (12), тяга (9), серьга (10)) поворачивают ось (6). (źródło: KremenchukFlight College of NationalAviation University)
Dwie puszki aneroidowe wykorzystane w wysokościomierzu i wariometrze związane są z jedną osią (układ dwóch puszek ma stabilizować, precyzować i zabezpieczać przed zerwaniem kół poprzezprzeciwne wektory termodynamiczne – źródło: http://imik.wip.pw.edu.pl/zmitu/images/Publikacje/Seminaria/mechanika_energetyczna_zastosowanie.pdf Zakład Mechaniki i Techniki Uzbrojenia Politechniki Warszawskiej). Biegłych mamy więc „pod ręką” w ZMTU Politechniki Warszawskiej - nie trzeba więc ich specjalnie jakoś szukać, aby sformalizować dowód. #Smolensk #SmolenskSabotage #AnatomiaWybuchu
Załącznik 13do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym „Badanie wypadków i incydentów statków powietrznych”, pkt. 5.4.1. nie zwalnia od obowiązku zawiadomienia oprzestępstwiez urzędu w sprawie czynu zabronionego z art. 155 kk w związku z art. 85 kk i art. 91 kk, tj. nieumyślnego spowodowania śmierci, nawet jeśli w polskim Kodeksie karnym penalizowany jest jedynie sabotaż komputerowy (art. 269 kk) a nie sabotaż techniczny, którego definicję wyczerpuje jednak inne określenie czynów karalnych z art. 140 kk, tj. dywersja. Możliwości, jakie daje punkt 5.12 wymienionego Załącznika nr 13 w zakresie „nieujawniania dokumentacji” i unikania w związku z tym odpowiedzialności karnej,wyczerpały się. W określeniu zamachu i morderstw (dobijanie żyjących) bezwzględnie potrzebne są wyniki ekshumacji i kryminalne ekspertyzy patomorfologiczne. Powołanie publicznej Komisji Sejmowej, takiej jak Komisja Weryfikacyjnadziałająca jawniepod przewodnictwem wiceministra Patryka Jakiego, byłoby nie tylko zasadne, ale przyniosłoby wybitne korzyści społeczne i etyczne oraz formalno-prawne, w tym konstytucyjne. Wskazaniebandytów z imienia i nazwiska ze smoleńskiejpolanki przed pasem lotniska jest możliwe, ale tonie spodoba się wielu tym, którzy ostatnio głośno wykrzykują swoje kłamstwa.



Komentarze
Pokaż komentarze (23)