miejska strefa czystego powietrza...

Pojawia się nowy problem dla użytkowników samochodów. Administracja samorządowa zaczyna wprowadzać strefy czystego powietrza w określonych częściach miasta...

Ja spojrzałbym na ten problem z innej strony. Otóż w Polsce od zawsze produkowano samochody. I to zaraz, jak tylko pojawił się ten wynalazek. Sukcesywnie liczba pojazdów produkowanych w małych rzemieślniczych zakładach malała. Mniejsze firmy albo bankrutowały, albo też łączyły się z większymi zakładami produkcyjnymi.

W latach 40. XX w., po zakończeniu II wojny światowej, w nowych granicach Polski znalazły się zakłady produkcyjne zlokalizowane w Centralnym Okręgu Przemysłowym, a także zakłady przejęte przez Państwo po właścicielach takich zakładów produkcyjnych w ramach przejmowanych przez państwo majątku poniemieckiego i porzuconego.

Wkrótce też nastąpiło upaństwowienie wszystkich przedsiębiorstw, które miały znaczenie strategiczne dla nowego państwa.

Pominę tutaj wątek polityczny, bo został on ujęty w prawie. Jednak przypomnę, że w Polsce, w latach 90. XX w. produkowaliśmy samochody osobowe (Warszawa, Bielsko-Biała), samochody dostawcze (Nysa, Lublin czy Poznań), samochody ciężarowe (Jelcz, Starachowice) czy także i autobusy (Sanok, Jelcz).

W latach 90. XX w. doszło do "restrukturyzacji" między innymi i przemysłu samochodowego. W ciągu kilku lat zaprzestano produkcji samochodów w Polsce, a rynek ten został przejęty przez producentów z innych państw.

Tym samym na polskich drogach pojawiła się ogromna liczba nowych samochodów w ilości wielokrotnie przekraczającej możliwości produkcyjne polskiego przemysłu samochodowego - który uznano za "przestarzały"...

Okazuje się, że polskie samochody zaprzestano produkować już ćwierć wieku temu - a teraz "ekolodzy" twierdzą, że po polskich drogach jeździ tabor nie spełniający warunków ochrony środowiska...

W tej ilości pojazdów jeżdżące jeszcze samochody produkcji polskiej to ilość śladowa... Znaczy - że przemysł samochodowy - w Europie głównie Mercedes, Opel, Volvo czy Volkswagen albo Skoda - największy truciciel środowiska miejskiego w Polsce - ma problemy ze sprzedażą swoich produktów, bo nie są one w stanie trafić na rynek amerykański czy azjatycki - nie wspominając Afryki....

I wymyślono nowy sposób na wzrost sprzedaży - wystarczy wymusić na polskim społeczeństwie wymianę taboru... - podobnie, jak miało to miejsce w latach 90. XX w.

A wystarczyłoby tylko wznowić w Polsce produkcję polskiego samochodu - osobowego, dostawczego, ciężarowego czy też autobusu - i wtedy w sposób naturalny nie musielibyśmy wymyślać pretekstu do wymiany taboru na inny...

Co polecam rozwadze w chwili, gdy za kilka dni może rozpocząć się procedura przedterminowych wyborów...

Dla mnie sprawa jest prosta - rząd Mateusza Morawieckiego wielokrotnie udowodnił, że jest w stanie rozwiązywać najbardziej trudne problemy...

Rząd konkurencji - który aż piszczy, by stanąć na czele państwa - jeszcze przed powołaniem wykazuje bardzo poważne wady... i prawdopodobnie nikt takiego składu  nie zaakceptuje...

Dlatego nowy problem - który stwarza lobby samorządowe (w większości ze zwolenników PO) - powinien być powstrzymany i stłumiony jeszcze w zarodku. POnald tego problemu nie rozwiąże, ale napędzi koniunkturę zagranicznym producentom...