Zamiar adaptacji Normy Europejskiej EN 589:2008 jako PN-EN 589:200X ma duże znaczenie dla jakości LPG, ponieważ wysoka zawartość wody w gazie płynnym obniża efektywność procesu spalania, może również powodować podwyższoną „korozyjność” paliwa oraz zwiększać ryzyko tworzenia „korków lodowych” w układzie paliwowym w okresie zimowym.
Wprowadzenie sensownych ustaleń w normie PN-EN 589:200X, a następnie w Rozporządzeniu ministra gospodarki może okazać się lekiem na niektóre bolączki rynku paliw w Polsce bez szkody dla jakości procesu spalania LPG w silnikach.
Poprawę sytuacji w Polsce można uzyskać przez wprowadzenie do normy LPG gatunku „B” jako obowiązującego w okresie zimowym. Warunki klimatyczne panujące w Polsce w okresie zimowym są bardzo zbliżone do warunków panujących w Niemczech (tam właśnie w okresie zimowym obowiązuje gatunek B). Średnia temperatura zimą w Polsce utrzymuje się w przedziale od -6˚C do 0˚C (w 2007 roku od -6 na Kasprowym Wierchu do +3 nad morzem), natomiast w Niemczech od -6˚C do +2˚C. Gatunek A (obecnie obowiązujący gatunek dla okresu zimowego w Polsce) jest najbardziej rygorystycznym gatunkiem, który na pewno powinien obowiązywać w krajach, w których panują bardziej drastyczne warunki temperaturowe zimą niż w Polsce, np. Norwegia, Szwecja. Dlatego, w trakcie nowelizacji normy PN-EN 589:2008, należy zmienić obowiązywanie w okresie zimowym gatunku A na gatunek B.
Sytuacja jakość LPG w sprzedaży detalicznej
Inspektorzy Inspekcji Handlowej w ciągu pięciu miesięcy prowadzenia kontroli jakości LPG na stacjach w tym roku odwiedzili 445 stacji w całym kraju, z których 29 handlowało gazem złej jakości. Z tego więcej niż jedna trzecia nieprawidłowości stwierdzona została właśnie na Podkarpaciu.
Różne mieszanki
Gaz LPG, czyli mieszanka propanu i butanu, oraz CNG czyli metan, używane jako paliwo silnikowe nie podlegają żadnym kontrolom jakości, ba, nie ma nawet przepisów określających jakie parametry powinny mieć
. Wykorzystują to nieuczciwi handlowcy i producenci, bo sprzedają różne mieszanki – o złym składzie chemicznym, zanieczyszczone itd.
Norma europejska nie jest obowiązująca w Polsce, co pośrednio widać na szyldach – właściciel może napisać LPG, Autogaz, Supergaz itp. bo nie ma oficjalnie paliwa o nazwie LPG która jest przypisana dla gazu o określonym składzie i jakości.
Działam głównie w samotności piszę pracuję - staram się robić to co lubię. Poszukuję nowości przy pewnym konserwatywnym podejściu i racjonalnym spojrzeniu - ale nie omijam słowa fantazja. lex brevem esse oportet quo facilius ab imperitis teneatur - przepis prawny powinien być zwięzły, aby ludzie z nim nie obeznani tym łatwiej go przestrzegali, łatwiej mogli go zapamiętać ------------------------
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Gospodarka
