|
Brawo w końcu coś wiemy! |
|
|
|
"Pilot CASY manewrował tuż przed lądowaniem" zazwyczaj jak sie parkuje auto to też sie manewruje i robi małe korekty ale żeby samolotem? to ci niespodzianka, za tydzień kolejny hit! dowiemy się z jaką prędkością leciał samolot |
|
|
|
|
|
Samolot nie był w osi pasa |
|
|
|
Każdy, kto wie, choćby od Pana Prezydenta, nie wspominając o nipożądanych zdjeciach, że samolot uderzył w tor kolejowy a potem wpadł w las i potrafi wyszukać w sieci zdjecie satelitarne lotniska powinien zauważyć, że takiego miejsca nie ma w osi pasa, tylko w lewo od osi. Wielkie tajemnice! Odkrycia ślepców. Istotne jest, czy pilot po pierwszej próbie lądowania wzniósł sie w góre, ponad podstawę chmur, czy próbował nawrotem, na niskiej wysokości skierować samolot na oś pasa. |
|
|
|
|
|
Wiem jak było... |
|
|
|
Wiem jak było pilot robi drugie podejście melduje że widzi pas startowy a w rzeczewistosci przy słabej widoczności myli go z torowiskiem. Orientuje sie ze popełnił bład jest juz na małej wysokości robi gwałtowny skręt w stone pasa. Czy to wskutek przeciągniecia czy to wskutek małej wysokości zachacza skrzydłem o torowisko co moim zdaniem ewidentnie widać na zdjeciach. Zauważcie że tory nie są zerwane tylko wgięte czymś ostrym do wewnątrz naprzykład czym ? ano końcówką skrzydła samoloty. Prosze tez spojrzeć na ułożenie szczątków samolotu wszystko na kupie. Z tego co wiem ten samolot powinien wpadając na las wykarczować go w końcu to 20 ton masy a szczatki powinny byc porozrzucane na wiekszej odległości. Mysle że uderzenie o tory wychamowało maszyne przekręciło ja i zwaliła sie w jednym miejscu. |
|
|
|
|
|
lądował na torach kolejowych, pomylił tory w lotniskiem, od razu to |
|
|
|
można wydedukowac, pytanie tylko jak to się stało, że doswiadczony pilot popelnia taki bład, nie wierzy urządzeniom naprowadzającym tylko leci tam gdzie wydaje mu sie, że jest lotnisko? |
|
|
|
|
|
Czy aby nie pomyłka??? |
|
|
|
Zdarzaja sie takie przypadki, ale w tym przypadku widocznosc pod chmurami byla calkiem dobra. |
|
|
|
|
|
Czy aby nie pomyłka??? |
|||||
|
|
|||||
|
W tym przypadku, taki przypadek byłby zbyt przypadkowy... |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
W osi pasa za torami nie ma żadnych drzew |
|
|
|
Widać dokłanie na Google Earth. Tory są od południowej strony pasa w odlegości ok. 900 metrów. Z lewej strony torów faktycznie są drzewa. Zdjęcia w |
|
|
|
|
|
Pilot na zbyt małej wysokości podjął gwałtowny skręt, zeby wyjść na oś lotniska |
|
|
|
Co do tego nie ma wątpliwości. Zaczepił skrzydłem o drzewa, nasyp i rozbił 300m od osi lotniska. |
|
|
|
|
|
300 metrow... akurat tyle, ile przy tej predkosci... |
|
|
|
...pokonalby samolot ,nagle omijajac przeszkode w trakcie podchodzenia. czy ta przeszkoda to samolot?? ladujacy, lub startujacy?? w wojsku niczego sie nie dowiesz... a zeznania wojskowych, mozna sobie w buty wsadzic...powiedza to, co trzeba powiedziec... |
|
|
|
|
|
Każdy manewr w bok to obniżenie lotu, jeżeli dodać do tego np: przechylenie |
|
|
|
skrzydeł, to utrata wysokości przerasta wszelkie wyobrażenia pilotów, którzy mają Wielkie doświadczenie, ale tylko na kilkusetmetrowych wysokościach, na niskich , granicznych wysokościach ich doświadczenie równa się 0, słownie - zero. |
|
|
|
|
|
Film w TVN 24 |
|
|
|
Z filmu pokazywanego w TVN 24 wynika, że samolot skrzydłem orał ziemię jeszcze przed torem kolejowym, skrzydłem zawadził o tor i rozbił się w lesie za nim. Czyli robił w tym czasie głęboki skręt. |
|
|
|
|
|
wystarczyło spojrzeć na foty w tvn |
|
|
|
Kąt położenia wraku w stosunku do torów kolejowych, potem położenie torów w stosunku do pasa startowego i od razu było widać na fotach lotniczych gdzie musiał upaść wrak. Do osi pasa bardzo daleko mu było. Tak jakby robił nalot pod dużym kątem w stosunku do osi pasa, a od torów do strefy bezleśnej (nad którą samolot powinien jeszcze lecieć na sporej wysokości) jest dość blisko. Więc i kąt nalotu zły, i musiał dosłownie "zwalić się" w dół niemal pionowo (tory mają niewielkie uszkodzenia a gadanie że zawadził o nie jest troche śmieszne bo musiałby wyciąć sporą przecinkę po obu stronach, a tej nie ma).Mętna sprawa... |
|
|
|
|
|
Manewr wykonywany przy niskiej prędkości i wysokości - typowy błąd pilota |
|
|
|
samolot spadł jak kamień - bo stracił utrzymującą go w powietrzu siłę. Aby samolot mógł wykonywać zwrot w powietrzu - musi mieć do tego odpowiednią prędkość lub zapas wysokości. Tutaj nie było ani jednego ani drugiego, dlatego samolot spadł. Teraz będą wybielać pilota:) |
|
|
|
|
|
Prawda jest bardziej prozaiczna.Pilot był od rana na nogach,zmęczony,zrobił |
|
|
|
międzylondowań,rozwoził ludzi jak taxi a każda takie lądowanie jest bardzo wyczerpujące a na dodatek z tyłu mu gadali nad głową jak ma wylądować i zdenerwował się i zrobił błąd |
|
|
|
|
|
A może pilot dostał zawału i padł na drążek? |
|
|
|
możemy sobie gdybać, a i tak nie zgadniemy, chyba że zatrudnimy spirytystę |
|
|
|
|
|
Błąd pilota wykluczam na 100 procent. Pomyślcie |
|
|
|
wieziecie bardzo ważne osoby. Ryzykujecie ? |
|
|
|
|
|
Wyjaśnienie jest jedno. |
|
|
|
Za sterami nie siedział pilot CASY.Przecież on był porucznikiem, a jeżeli jakiś pan generał lub pułkownik postanowił sobie wylądować to porucznik nie mógł odmówić |
|
|
|
|
|
Alkochol szkodzi zdrowiu |
|
|
|
przekonali się piloci CASY |
|
|
|
|
|
czuję na odległość tzw czynnik "osób trzecich". Może się mylę ale cisza w okół |
|
|
|
tej hipotezy jest znacząca.W każdym poważnym wypadku w dzisiejszych czasach wkalkulowuje się hipotezę teroryzmu lub zamachu. Tutaj nie. Dlaczego? |
|
|
|
|
|
Zwracam uwage na ten fragment: |
|
|
|
Jeśli nawet podchodziła prawidłowo (maszyna), coś ją z tego toru wytrąciło. - Było to wydarzenie na tyle nagłe, że piloci nie poinformowali o niczym wieży kontrolnej, i miało takie skutki, że samolot zmienił kurs, uderzając w ziemię 300 metrów od właściwego toru podejścia |
|
|
|
|
|
google "cn-235 crash" |
|
|
|
Panie, Panowie , w gore te informacje. Samolot C-295 to wersja wielowypadkowego CN-295, zbudowanego we wspolpracy hiszpansko-indonezyjskiej. Ma on na liczniku wiele smiertelnych wypadkow, w 2001 roku zginelo w Turcji, w paru katastrofach 49 wojskowych. |
|
|
|
|
|
W zeszłym tygodniu CASĄ leciał kolega na misje do Bośni. |
|
|
|
Mówił mi później że lądowali na jednym silniku bo drugi podczas lądowania zgasł.Tu być może było podobnie, tylko że skutki o wiele gorsze. Ta która sie rozbiła leciała z nimi jako trzecia. On leciał w pierwszej. |
|
|
|
|
|
Kto wie jakie Autko dla Generała przewoziła CASA ? |
|
|
|
Wiecie już dlaczego CASA wykonała nagły manewr? |
|
|
|
|
|
piloci z większym |
|
|
|
stażem znają przyczynę tragedii,jak macie dojście to zapytajcie. |
|
|
|
|
|
Uwazam , ze dowiemy sie calej prawdy. |
|
|
|
Nawet jezeli wojsko chce cos ukryc (a na pewno tak jest) to polscy, agresywni i wolni dziennikarze dojda do kazdych wynikow badan na drodze legalnej lub mniej legalnej. Nie zapomnijmy, ze w sledztwo wlaczeni sa Hiszpanie , a im zalezy na ekspertyzie, ze samolot byl technicznie na 100% w porzadku. Wiec...(moja prywatne zdani: troche wodeczki sie moglo polac... ale to tylko takie spekulacje) |
|
|
|
|
|
Wiadomo ze zrzuca na pilota |
|
|
|
On nie żyje wiec sparawa zamknieta i tyle |
|
|
|
|
|
Nie wiadomo, nie przesadzaj. |
|
|
|
|
|
:( |
|
|
|
Tak jak z ludźmi, tylko w krytycznych momentach dowiesz się czy nie zawiodą. |
|
|
|
|
Która Hipoteza jest najbardziej prawdopodobna?
Ja wykluczyłbym tę o pomyleniu torów kolejowych z pasem startowym między innymi z tego powodu, że linia ta jest od dłuższego czasu nieużywana i nieoświetlona, tymczasem pas za drugim podejściem samolotu miał pełne oświetlenie. Przypuszczenie, że przyczyną wypadku była awaria samolotu, też jest mało prawdopodobne, ponieważ sekwencja zdarzeń przed wypadkiem wskazuje, że samolot był sprawny, tylko pilot nie widział pasa startowego. Również sugestia, jakoby ktoś nieuprawniony usiadł za sterami samolotu wydaje się nieprawdopodobna, a to dlatego, że wszystko jest rejestrowane i to zbyt duża odpowiedzialność. W tych sprawach nie ma zabawy. Dodam, że na pokładzie samolotu byli w charakterze pasażerów piloci z Mirosławca i mieszkańcy tego miasteczka wykluczają możliwość pomyłki.
Komentarze
Pokaż komentarze