Rządzący krajem zdają się od 20 lat nie widzieć, że kolej dużych prędkości jest w naszym kraju na wyciągnięcie ręki.
Wystarczyłoby dostosować wreszcie Centralna Magistralę kolejową do ruchu z prędkościami wyższymi niż obecne 160 km/h. Właściwie prędkość 250 km/h jest do osiągnięcia w stosunkowo łatwy i niedrogi sposób. Zresztą formalnie program takiej modernizacji jest już wdrażnay od połowy lat 90. Co z tego, skoro wobec braku woli politycznej środki przyznawane rokrocznie na ten cel sa zdecydowanie zbyt szczupłe.
Bo właśnie brakuje woli politycznej. A brakuje jej dlatego, że rządzący nie mają najczęściej zielonego pojęcia o funkcjonowaniu i możliwościach kolei. Rząd Tuska zamiast tego mówi o KDP między Warszawą, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Tak zwany Y-grek niewątpliwie pozwalałby nam wyjść z europejskiego transportowego zaścianka. Jest jednak bardzo drogi. Co innego CMK. Premier Donald Tusk nie zdaje sobie raczej sprawy, podobnie jak i jego poprzednicy, że wielokrotnie mniejszym nakładem środków można tu uruchomić pierwsza linię KDP w Polsce. A przecież efekt propagandowy byłby równie mocny. Oto w Polsce pociągi mkną po szynach aż 250 km/h...
Jednak takie rzeczy są możliwe wciąż tylko na papierze:
Źródło: PKP PLK
