Nie zniknęło...
**
Dla wyjaśnienia:
w silnikach odrzutowych wszystkie części składowe ze stali są obrabiane przez skrawanie i/lub szlifowanie dla zapewnienia wymaganych tolerancji wymiarowych i stanu powierzchni.
to co tkwi w wirniku to surowa rurka, pokryta gruba warstwą tlenków; zapewne zgorzeliną walcowniczą
na zdjęciu widać obok siebie dwie rurki;
żadna z nich nie jest częścią silnika
**
źródło printscreenu:
https://faktysmolensk.niezniknelo.com/files/f/2010-04/itwl/silnik1/20100411007.jpg
Komentarze