Czy można po 11 latach znaleźć w raporcie MAK nie znane dotąd mega kłamstwo i manipulację ?
.. gdy tematem tym zajmowali się najlepsi w Polsce eksperci ?
- wspomagani przez czołowych ekspertów światowych ?
...
okazuje się że TAK.
To jest ewidentne kłamstwo i manipulacja.
Jeśli w tej kwestii posunęli się do tak bezczelnej manipulacji - to co sądzić o całości ?
- Tak jak pisałem już w maju 2010 roku ( po opublikowaniu raportu wstępnego)
raport MAK to ściema dla przykrycia rzeczywistego przebiegu tego zdarzenia.
Cytuję z raportu MAK:
O 10:39:05 (odległość 10,5 km od progu WPP 26) załoga zakończyła wypuszczanie klap na
36° (statecznik wysokości przemieścił się do położenia 3° na wznoszenie), tym samym nadała
samolotowi konfigurację do lądowania. Po wypuszczeniu klap prędkość przyrządowa została
zmniejszona się do 300 km/h.
( pisownia autentyczna- to też świadczy o "poziomie" polskiej Komisji, która firmowała tłumaczenie )

"
???
Co tu jest nie tak?
- Odpowiedź - bardzo wymierna - jest w raporcie MAK.
-Tę notkę pozostawiam na parę dni bez mojego wyjaśnienia;
każdy może dojść łatwo do tego,
dlaczego cytowany fragmencik zawiera
MEGA KŁAMSTWO I MANIPULACJĘ.
wystarczy trochę uwagi.
To nie jest błąd czy pomyłka- z kontekstu wynika, że powyższy fragment jest napisany świadomie, z premedytacją ; nie jest możliwe by eksperci rosyjscy nie wiedzieli o czym i co piszą.
**
skrócona lista tych, którzy to mega kłamstwo- manipulację w raporcie MAK przeoczyli:
dr Maciej Lasek - nie trzeba przedstawiać....
członkowie Komisji Laska:
Podkomisja techniczna
Eksperci z zakresu eksploatacji statków powietrznych, awioniki, techniki lotniczej, logistyki i informatyki:
dr inż. Stanisław Żurkowski[10] – przewodniczący (członek PKBWL[11])
płk mgr inż. Mirosław Wierzbicki[10] – zastępca przewodniczącego
mjr mgr inż. Dariusz Dawidziak[10]
ppłk mgr inż. Dariusz Majewski[10]
ppłk mgr inż. Leszek Filipczyk[10]
mjr mgr inż. Artur Kułaszka (ITWL)[10]
prof. dr hab. inż. Ryszard Krystek[10]
mgr inż. Piotr Lipiec[10] (PLL LOT[12])
mgr inż. Władysław Metelski[10]
ppłk dr inż. Sławomir Michalak (ITWL)[10]
ppłk mgr inż. Janusz Niczyj (ITWL)[10]
płk rez. mgr inż. Jacek Przybysz[10]
mjr rez. mgr inż. Jerzy Skrzypek[10]
mgr inż. Wiesław Wypych[10] (PLL LOT[12])
ppłk mgr inż. Cezary Musiał[1
a także:
Paweł Artymowicz - pilot awionetki - zażarty propagator narracji MAK
ale też:
eksperci Podkomisji
prezes PAN
niezależni i zależni amatorzy badań katastrofy i blogerzy



Komentarze
Pokaż komentarze (1)