- Nigdy w historii katastrof typu CFIT - przy parametrach podobnych jak w Smoleńsku:
- prędkość nie większa niż 350 km/h
kąt zderzenia nie większy niż 30 stopni
czarna skrzynka nie została wyrwana z miejsca zamocowania w samolotach pasażerskich
wynika to z praw fizyki ( wytrzymałosci m,ateriałow, mecjhaniki)
- po prostu przy takim zderzeniu przeciążenia w rejonie ogona- a tam mocowana jest czarna skrzynka - przeciażenia nie przkraczają rzędu 20g a aby został wyrwana musza byc grubo ponad 100g !
W Smoleńsku czarna skrzynka albo była wyrwana wskutek wybuchu
albo znalazła się tam - w błocie - wskutek działań osób trzecich...
- A to dowód wprost że narracja MAK jest kłamstwem:
bliźniacza ( jak wg narracji MAK) katastrofa
samolot: Boeing 737
bliźniacze warunki zderzenia ( jak wg narracji MAK...)
- uderzenia skrzydłem w przeszkodę, obrót na plecy i zderzenie z ziemią
Czarna skrzynka
.. była zamocowana w tylnej części przedziału bagażowego .. została wydobyta z samolotu- nie uszkodzona -
miała tylko ślady sadzy wskutek pożaru
**
**
Gdyby w Smoleńsku był CFIT
to czarna skrzynka pozostała by po katastrofie
w miejscu jej zamocowania
w ogonie
** zobacz też
https://www.salon24.pl/u/niegracz/1104196,czarna-skrzynka-tu-154-w-smolensku-dowodem-na-zamach-c-d
Komentarze
Pokaż komentarze