Prof. Artymowicz wciska kit w Polityce - fragmentacja duraluminium

bajdurzy, kluczy, myli się, wygaduje bzdury

Po pierwsze nawet nie odpowiedział na pytanie- dotyczyło tego:

- dlaczego samolot rozpadł się na dużą liczbę fragmentów i odłamków

a  Artymowicz opowiada nie o samolocie tylko  o  jego skrzydle

które zresztą rozpadły się najmniej

najbardziej  rozkawałkowany był kadłub a nie skrzydła !

Po drugie- niezgodnie z wiedzą  z wytrzymałości materiałów i mechaniki

sugeruje jakoby krytyczna prędkość zderzenia dotyczyła całej objetości samolotu

- bo przeciezrozpadł się na tyle drobnych kawałków , fragmentów

- w rzeczywistym zderzeniu owa krytyczna predkość przekroczona była (by) tylko dla pewnej objętości konstrukcji - zapewne mniejszej niż 25 % całego samolotu! 

- samolot to nie  szklanka że rozpadnie się cały przy uderzeniu w jedno miejsce !

konstrukcja samolotu w trakcie zderzenia pochłania energię przez fragmentacje, odkształcanie

im dalej od punktu zderzenia tym konstrukcja  samolotu ulega mniejszemu rozpadowi

mniej się odkształca

wystarczy popatrzeć na zdjęcia z katastrof typu CFIT

( w których  nie było pożaru)

np to:

katastrofa  Boeinga  737 w Coventry  , 1994 rok

-  sekcja 5 zachowała się w całej objętości a drzwi otwierały się  po katastrofie

ten Boeing też jest z duraluminium

 też upadł w pozycji odwróconej

*

Takich też mamy beznadziejnych  dziennikarzy

którym taki profesor Prestidigitator łatwo wciśnie kit

- ach rozmawiam z profesorem

 profesor  ..ten to na pewno mówi mądrze..

Dziennikarz  nie skonstatował nawet że profesor wypowiada się w obszarze w którym nie ma formalnego wykształcenia

gdyż  jest ..astrofizykiem

a  ekspertem od niby katastrof mianował sie..sam

Panowie mogliby porozmawiać

ale onp. o położeniu gwiazd w dniu 10.04.2010