Wyjaśniam Laskowi, Tornado, Artymowiczowi - go-around wg MAK to fałsz.

go around wg MAK

wg Tornado:

- nie ważne że w dobrej wierze- to Tornado się myli.

( ale w złej wierze kopiuje przezwisko po chamsku stosowane przez pożytecznych idiotów)

wg Artymowicza

*  Fałszerz myli sie nie tylko raz.

nn
bb'

Fałszerze z MAK popełnili kardynalny  błąd w eksperymencie na symulatorze w Moskwie w lipcu 2010 - nie uwzględniając pochyłości terenu

- co całkowicie  ;pogrążyło narracje MAK!

- Gdyby zorientowali się , że  brną zbyt daleko w fałszerstwie to by w eksperymencie i potem w raporcie napisali ze zaloga manewr go around zaczęła na 30 m  anie na 20 m RW

( nadgorliwy Lasek pisał nawet o 16 m RW)

wtedy - przy początku manewru niby na 30 m jeszcze jakos może by się im udało wyłgać...

ale odejscie z 20 m przy predkosci  pocz. zniżania  ok 7 m/s

jest fizycznie  niemożliwe  a przy wnoszącym się terenie czyli faktycznym zapasie wysokosci  rzędu 10-12 m to w ogóle jakiś absurd

- Tłumacze Tornado  który upierał się, ze przy tych parametrach poczatkowych głebokość opadania sprawnego- jak podkresla- sprawnego Tu-154 wynisie ok 10m  - to bzdura!

tłumaczę  Artymowiczowi i Laskowi..

za pomocą dwóch modeli AI i przykładów

--

przykład:

..

Przykład 2

symulator- Anglia dot  katastrofy na lotnisku Gatwick

Porównamy manewry  prób odejścia na drugi krąg  dwóch prawie  identycznych  samolotów: Tu-154  i Boeing 727.

***