

.. mleko się rozlało
- próby przemilczania, taktyka strusia nic tu nie dadzą..
- próby obrzucania mnie błotem , wyśmiewania- jak np. przez wspierających narrację MAK - Jaworskiego- asystenta Artymowicza w propagandzie i wielu, innych
nic nie dadzą...
dowód to dowód
dowód jest oparty o twarde dane z podręcznika rosyjskiego guru w tych sprawach - Bechtira
-Praktyczna Aerodynamika Samolotu Tu-154M

Tłumaczę:
- Jeśli na ścieżce schodzenia- z jakiegokolwiek powodu - ustawiono reżim pracy silników ustanowił się na poziomie "mały gaz", to przy próbie odejścia na drugi krąg, po pierwsze - dochodzenie ciągu silników do reżimu startowego zajmie 8,5...10 sekund, po drugie - podczas pierwszych 2,5 ..3 sekund łączny ciąg wszystkich trzech silników zwiększy się sumarycznie tylko o 35...40kN( max 4 Tony) To skutkuje znaczna utratą wysokości i powstaje skrajnie niebezpieczna sytuacja, jeśli decyzja o odejściu na drugi krąg została podjęta na zbyt małej wysokości. Głębokość przepadania w tej sytuacji będzie bardzo duża.
Napisane jasno i zrozumiale
jednoznacznie
- 
to KONIEC kłamstw MAK





Komentarze
Pokaż komentarze (1)