Olivaires kropnał się o rząd wielkości - dane z katastrofy na Litwie - tego dowodzą

- Pisałem o tym w notkach ,  podałem dowody

https://www.salon24.pl/u/niegracz/836488,100g-konfabulacja-mak

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1421961,lasek-skopiowal-rosyjska-narracje-odnosnie-100g-w-protokole-192-firmuje-to-mon

- teraz doszedł kolejny - \

gwóźdź do trumny bajek Olivairesa ale i MAK i Artymowicza.

-takie bzdurne, absurdalnie wielkie  wartości przeciążęń

i to na poziomie podłogi - podał dr Olivaires w Opracowaniu NIAR

rejon kokpitu 150-230g

A takie sa faktyczne wartosci przeciażeń dla miejsc zajmowanych przez załogę

w kokpicie

mniejsze  niż 40g

( jesli w kopicie poniżej 40g  to w końcu kabiny pasażerskiej poniżej 20g- raczej bliżej 10g))

a jakie bzdury wypisywał domorosły badacz katastrof

 Paweł Artymowicz ( po godzinach pracy jako profesor astrofizyki)??

a na Litwie  samolot Boeing 737  zderza  sie z ziemią i jednoczesnie  z budynkiemz predkoscią 280 km/h i przeciążenia

w kokpicie , zaledwie kilka metrów od  nosa  samolotu juz spadają do wartości poniżej 40g

Artymowicz jest w stanie napisac dowolną bzdurę i podać uzasadnienie- z sufitu...

***

Teraz jeszcze wyraźniej widać,

że to ja od maja 2010 miałem

i mam racje w tej kwestii:

-

Jak widać  już w maju 2010 można było

przeciąć Kłamstwa MAK

- że tak się nie stało

 to kompromitacja Komisji Laska

ale i polskiej elity technicznej , naukowej

Z kolei i Komisja Macierewicza

i komisja Tomczyka ( z udziałem prof.Kowaleczki !)

maja za uszami to że

nie oprotestowano  Opracowania NIAR

i nie zażądano zwrotu kasy!!

---