"Ostatni lot" pilota Tu-154- R.Latkowskiego kompromitujący stek bzdur; Smoleńsk.

 To, ze ktoś był dobrym pilotem samolotu Tu-154

nie znaczy że zna sie na analizowaniu tragicznego zdarzenia lotniczego;

 podobnie dobry kierowca niekoniecznie mus i się znać na silniku i mechanice

To ze ktoś był dobrym pilotem Tu-154 nie znaczy , że

 potrafi logicznie analizować fakty-

 Robert Latkowski nie potrafi;

 co więcej - wypisuje tyle bzdur, jest tak nieprecyzyjny w swych wypowiedziach

 ze  sprawa  wrażenie że jego poziom intelektualny - jest niski

Stąd Latkowski i spółka nie są w stanie zauważyć  rażących niezgodności krytycznych  w narracji rosyjskiej

która  całkowicie wspierają..

- Na bzdurach Latkowskiego, Osieckiego,Białoszewskiego wychowała się Publisia..

- wbili do ich świadomości bzdury i kłamstwa..

zaczniemy od trzęsienia ziemi a potem będzie tylko gorzej

str 151

samolot podchodził do lądowania mając przekroczoną masę samolotu do lądowania..o 5 ton

----

Bzdura

str 151

ze stenogramów wynika że podchodzili z prędkością o 10 km/h mniejszą niż powinni mieć..

---

Bzdura-

mieli o ponad 10 km/h za wysoka prędkość

I to pisze pilot?

 to jak on sam latał ??

...

a teraz konfabulacje pilota Latkowskiego  na temat  ostatniego odcinka  trajektorii - próba odejścia na drugi krąg.

str 158

..samolot zaczynał już prawie lecieć płasko , gdy od ziemi dzieliło go 30 m

-

??

skąd on to wytrzasnął ?

MAK, Lasek Artymowicz twierdzą

 że prawidłowa reakcja pilotów  nastąpiła na wysokości ok 20 m RW

wg Latkowskiego

Tu-154M na wysokości  30m RW leciał prawie płasko--

a wg MAK/Laska/Artymowicza na 20m RW  zniżał się z prędkością opadania ok.6,5m/s

itd

itd.

- Z tej książki bije głęboka niewiedza pilota Roberta  Latkowskiego

o okolicznościach  tragicznego zdarzenia w Smoleńsku 10.04.2010

bije jego głęboka niewiedza z zakresu i mechaniki, wytrzymałości materiałów, Fizyki Newtona!

( np. coś tam wspomina  o przeciażeniu100g ale kompletnie bezmyślnie..papugując  manipulacje MAK)

ale też głęboka wiara

w podsuniętą  przez Rosjan wersję wydarzeń..

zdaje się, że wziął jeszcze za te robotę  pieniądze...

- 

Latkowski kompromituje sie także jnsynuując jakoby piloci  nie przestrzegali żadnych przepisów nie potrafili  sterować samolotem- dokładnie powtarzając  rosyjskie wrzutki ,

i tak opisuje,,, że zniżali się prędkoscia 6,5 m/s( gdy  powinno być 3,5 m/s) i nie zwracali na to uwagi

 że  wypatrywali  przez mgłe  ziemi ,zaniedbując obserwację przyrządów i stosowne reagowanie

-odnosi sie wrażenie, że Latkowski napisał to

nie jako pilot

ale jako..propagandzista.