Przyjety zarys programu budowy drog na lata 2011-2015 odsuwa w nieokreslona przyszlosc kwestie zamkniecia ringu dookola stolicy, wciaz odsuwajac w czasie kwestie odcinka Pulawska-Lubelska (w tym kolejnego mostu Warszawy na Wisle) za rok 2013 bez wskazania zrodel finansowania.
Pozostawienie Warszawy jako jednego z niewielu wielkich polskich miast bez pelnej obwodnicy za lat kilka to kolejny prezent wladz centralnych dla milosnikow "zrownowazonego rozwoju" wiec wielu powinno sie cieszyc. W zamian za to bedziemy mieli pelna A4, gdzie ruch od Rzeszowa to jakies ulamki ruchu jaki przenosza drogi w promieniu 20km od stolicy.
Ciekawe, czy na ta druga po metrze pod wzgledem kosztow inwestycje bedziemy czekac rownie dlugo jak na wspomniane metro...
Update stanu budowy:
Według stanu na dzien 15 listopada 2010 r. w budowie i przebudowie jest 1400 km dróg
krajowych. Trwaja prace przy budowie nowych tras, w tym 735 km autostrad, 510 km dróg
ekspresowych i 87 km obwodnic.
Finansowanie do 2013:
budzet panstwa: 9mld zl
Krajowy Fundusz Drogowy: 58,5mld zl
dofinansowanie unijne: 31mld zl
Razem: ~67,6 mld zl
Dzieje sie....
www.mi.gov.pl/files/0/1793483/projektProgramuBudowyDrgKrajowychnalata20112015.pdf
Komentarze
Pokaż komentarze