O co chodzi w tym bałaganie?

Wyjaśnienie sprawy bałaganu w PKP i jej spółkach nie jest trudne.

Jeżeli cofniemy się w czasie o kilka miesięcy, to przypomnimy sobie łatwo, że gazety pisały wówczas o przygotowaniach niemieckich kolei DB do wejścia na polski rynek. Wydaje się, że uzyskanie koncesji przez naszego sąsiada jest już bliskie. Należy więc przygotować społeczeństwo do tego, żeby z radością powitało wejście niemieckiej firmy na polski rynek.

Jak spowodować nagły wybuch miłości polskiego społeczeństwa do niemieckich kolei?

Najłatwiej można to zrobić doprowadzając najpierw do bałaganu w PKP, a potem nagłaśniając to odpowiednio w "zaprzyjażnionych mediach". Potem tylko pozostaje czekać na zbawienie, które przyjdzie od naszych zachodnich sąsiadów.

Gdyby tego medialnego przygotowania nie było, to jeszcze znaleźliby się jeszcze jacyś wichrzyciele, "obrońcy krzyża" i polskości i może nawet przyszłoby im do głowy zorganizowanie protestów przeciwko przejęciu najbardziej łakomych kąsków polskich kolei przez Niemców. Idę o zakład, że DB nie będzie chciało obsługiwać lokalnych, mało atrakcyjnych ekonomicznie połączeń. Te niech tam sobie obsługują i dopłacają do nich samorządy. Tu chodzi o takie trasy jak Warszawa-Kraków, Warszawa-Gdańsk, Warszawa-Katowice czy Warszawa-Poznań.

Warto na koniec zauważyć, PKP są firmą państwową, więc to Państwo w osobach konkretnych urządników odpowiada za to co dzieje się w tej firmie. Mam nadzieję, że wyborcy będą o tym pamiętać głosując w najbliższych wyborach na panów Grabarczyka, Tuska e tutti quanti.