Śladem pewnego pociągu...

Od zakończenia działań II wojny światowej trwaja poszukiwania dóbr zrabowanych przez żołdaków niemiekich. Szczególnie wiele publikacji na ten temat pojawiło sie po roku 1990. Ale mało kto zdaje sobie sprawę z rozmiarów prac ziemnych wykonanych przez Niemców na terenie Śląska.

Być może tajemnice III Rzeszy Niemieckiej nadal pozostają nieznane - bo skarby co raz ujawniane w mediach przepadają bez wieści w magazynach badaczy zamierzchłej historii. Teraz dochodzi jeszcze problem czasu, któy minął od zakończenia działań wojennych, zanika pamięć wydarzeń, któe miały miejsce i w sposób naturalny dolumentacja wszelkich prac ziemnych prowadzonych po 1945 roku jest likwidowana zgodnie z przepisami o archiwizacji tych dokumentów. Być może jakieś szczątkowe informacj eprzedostaja się do wiedzy publicznej a dziennikarze chętnie nagłośnią każdy ciekawy temat. Jednym z nich jest los skarbów przejętych przez III Rzeszę i zawłaszczonych przez jej żołnierzy ceniących sobie raczej wartość życia doczenego, niż ideologię ówczesnego Fuhrera tego narodu.

Być może wiele skrzyń z transportów w głąb Niemiec nie dodtarło do miejsca swego przeznaczenia, być może część transportów utknęła gdzieś w nieznanych okolicznościach, ale na pewno spora część tych skarbów została zagospodarowana przez nieznanych do dzisiaj znalazców tych dóbr.

Jeżeli chodzi o Dolny Śląsk, to wiadomo, że w Sudetach już od średniowiecza prowadzono prace górnicze, że do dzisiaj pozostało wiele wyrobisk - część z nich została zasypana świadomie, część w trybie naturalnych procesów zapadania się wyrobisk, ale też w zwiazku z pracami ziemnymi lub tworzeniem sie kolejnych zapadlisk ujawniaja się zapomniane korytarze i sztolnie, które nie są ujawnione w znanej dokumentacji eksploatacji tych wyrobisk.

Znamy również przypadki ujawnionych braków w deponowanych dziełąch sztuki - czy to obrazów, czy przedmiotów użytkowych, czy też wyrobów ze złota, srebra czy platyny i bogato zdobionych kamieniami szlachetnym. Być może dlatego nadal żywe są legendy o mitycznym skarbie - który moze spoczywa jeszcze w miejscu ukrycia i być może jeszcze nie został wykradziony przez przypadkowych znalazców.

Prawa rynku są różne a źródłem bogacenia się są nie tylko odnalezienie wielkiego skarbu, ale też i systematyczna praca. A praca winna być wynagrodzona - stąd też czasami udaje się odszukiwać miejsca powiązane z legendami a kolejne rzesze zainteresowanych płacąc za bilet wstępu w pewien sposób zrefinansują koszt udostępnienia tych miejsc. Dlatego rzeczywiście warto zastanowić się nad zaginionym skarbem, warto zakładać kolejne towarzystwa badające tajemnice nie tylko II wojny światowej, ale i możliwości odnalezienia zrabowanych dzieł. Na to wszystko potrzebne są środki - a odnalezienie tego skarbu być może pozwoli na zwrot kosztów poszukiwań.

Dzisiaj odszukanie pociągu ukrytego w skalnych zapadliskach jest znacznie łątwiejsze, niż kiedyś, bowiem sprzęt elektroniczny pozwala na systematyczne przeszukiwanie kolejnych miejsc, uprzednio starannie wytypowanych do takich poszukiwań. Dzięki tej pracy potrafimy dokładniej poznać hstorię tej krainy, poznać procesy zachodzące w przyrodzie i powiązania z legendami. Że działo się dużo, to wiemy, ale nie znamy jeszcze wszystkich miejsc związanychz tymi wydarzeniami.... Dlatego warto kontyuować poszukiwania. I marzyć o tym dniu, kiedy Złoto Wrocławia ujawni swój blask...