Zmodernizowana Škoda 19T to we Wrocławiu zupełnie nowa jakość podróży: cichsze drzwi, odświeżone wnętrze, lepsza dostępność i nowy napęd. To nie kosmetyka, lecz pełna metamorfoza, która podnosi komfort i bezpieczeństwo codziennych przejazdów.
Zmiany czuć już przy wejściu. Kompletna wymiana drzwi sprawiła, że otwierają się szybciej i ciszej, co przyspiesza wymianę pasażerów na przystankach i ogranicza hałas. To pierwszy sygnał, że modernizacja nie ogranicza się do wymiany obicia, ale realnie poprawia ergonomię podróży i płynność kursowania.
Przestrzeń pasażerska zaprojektowana na nowo
W środku widać świadomie przeprojektowaną przestrzeń. Pojawiły się poręcze ze szczotkowanej stali z bursztynowym podświetleniem, które ułatwia orientację osobom niedowidzącym. Nowa tapicerka foteli nawiązuje motywami do Wrocławia, a otwierane w górnej części okna poprawiają wentylację w cieplejsze dni.
Nowe rampy zwiększają dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, a całość uzupełnia nowy system informacji pasażerskiej, monitoring oraz system zliczania pasażerów, który pozwoli lepiej planować siatkę połączeń. Na pokładzie znalazł się też defibrylator AED, wzmacniając standard bezpieczeństwa.
Ciszej i solidniej
Największe różnice kryją się pod poszyciem. Konstrukcję oczyszczono z korozji, wzmocniono podłogę i elementy boczne, położono nowe poszycie i zastosowano całkowicie nową izolację termiczno-akustyczną. Dach i wnętrze dostosowano do zmienionego układu urządzeń i akumulatorów, a podłoga zyskała nową sklejkę i wykładzinę. Efekt to cichsza praca i większa trwałość całego pojazdu – rozwiązania, które robią różnicę w codziennym użytkowaniu.
Układ jezdny po gruntownej regeneracji
Prace objęły cały układ jezdny. Wózki przeszły regenerację – od przekładni i osi, przez zestawy kołowe, po silniki trakcyjne. Wymieniono amortyzatory i wszystkie elementy gumowo-metalowe, a obrzeża kół smarowane są teraz ekologicznymi sztyftami z naturalnych olejów roślinnych. Zmodernizowano hamulce i układy piaskowania. W praktyce oznacza to stabilniejszą, cichszą jazdę i mniej uciążliwe drgania – także przy większych prędkościach i na łukach.
Klimatyzacja i ogrzewanie z serwisem
Komfort termiczny poprawiono poprzez przeglądy i naprawy nagrzewnic w całym tramwaju oraz odświeżenie kontenerów układu chłodzenia dla części pasażerskiej. Kabina motorniczego otrzymała nowe jednostki klimatyzacji, co wyraźnie poprawia warunki pracy w upały i stabilizuje parametry w chłodniejszych miesiącach. To ważny krok dla niezawodności i wygody w szczycie przewozowym.
Skok technologiczny w napędzie
Największa rewolucja zaszła w układzie napędowym. Zastosowano falowniki i przetwornice w technologii SiC – lżejsze, wydajniejsze i oszczędniejsze energetycznie. Zmieniono sposób sterowania: każdy silnik ma własny falownik, co daje precyzyjniejszą kontrolę prowadzenia i mniejszą awaryjność. Dopełnieniem są nowe rezystory hamowania, sterowniki hydrauliczne oraz zaktualizowane oprogramowanie TCMS – pakiet, który realnie poprawia dynamikę i kulturę jazdy.
Instalacja elektryczna od podstaw i pełne LED
Równolegle przebudowano instalację elektryczną: wymieniono wszystkie przewody i tablice niskiego oraz wysokiego napięcia. Pantograf przeszedł przegląd z wymianą zużytych elementów. Cały tramwaj otrzymał oświetlenie LED – zewnętrzne i wewnętrzne – a dodatkowe lampy przy wejściach poprawiają widoczność peronu i stopni w nocy. To drobiazgi, które przekładają się na wygodę i bezpieczeństwo codziennych dojazdów do pracy i szkoły.
Nowa kabina motorniczego
Modernizacja kabiny to w praktyce budowa nowego stanowiska pracy. Zainstalowano nowy pulpit z przełącznikami push-button, zadajnik jazdy, panel HMI i radiotelefon. Wzmocniono mechanizm wycieraczki, dodano rolety przeciwsłoneczne, radioodtwarzacz, lodówkę i ładowarkę USB. Najbardziej odczuwalna zmiana to fotel z pneumatyczną amortyzacją i pełną regulacją, który poprawia ergonomię w długich zmianach i przekłada się na płynniejsze prowadzenie.
Modernizacja z sensem
To spójna modernizacja, która podniosła Škodę 19T do standardu nowych tramwajów, przy zachowaniu sprawdzonej konstrukcji. W efekcie pojazd jest cichszy, trwalszy, bardziej komfortowy i bezpieczniejszy, a pasażerowie zyskują wygodne warunki codziennych dojazdów. Tak rozumiana odnowa taboru daje realną poprawę jakości usług – bez czekania na zupełnie nowe pojazdy.
fot. materiały prasowe
