Rok 2025 był dla Wrocławia rekordowy pod względem inwestycji w transport publiczny. Program #TORYwolucja, realizowany przez MPK Wrocław, objął modernizację kluczowych odcinków sieci tramwajowej, rozbudowę zaplecza technicznego oraz wymianę taboru. Łączna wartość zrealizowanych prac przekroczyła 82 mln zł, a działania objęły całe miasto.
– Rok 2025 pokazał, że Wrocław potrafi skutecznie i odpowiedzialnie inwestować w transport publiczny. #TORYwolucja realnie zmienia jakość codziennych podróży – poprawia niezawodność, bezpieczeństwo i komfort. To proces długofalowy, który będziemy konsekwentnie rozwijać także w kolejnych latach – podkreśla prezes MPK Wrocław Witold Woźny.
Kluczowe inwestycje tramwajowe w 2025 roku
W minionym roku zakończono kompleksową modernizację torowiska na ul. Kosmonautów, jednej z głównych arterii komunikacyjnych zachodniego Wrocławia. Przebudowane zostały także torowiska na Podwalu i ul. Piotra Skargi, skrzyżowanie ul. Pomorskiej i Dubois oraz przejazdy tramwajowe na ul. Powstańców Śląskich. Równolegle zaawansowane były prace przy budowie mijanki tramwajowej na ul. Przyjaźni.
– #TORYwolucja to nie pojedyncze remonty, ale konsekwentnie realizowany program modernizacji całej sieci tramwajowej. W 2025 roku skupiliśmy się na kluczowych korytarzach i węzłach, które mają fundamentalne znaczenie dla funkcjonowania komunikacji w mieście – zaznacza prezes MPK Wrocław.
#TORYwolucja w liczbach i efektach
W 2025 roku MPK Wrocław zrealizowało łącznie 26 zadań inwestycyjnych i projektowych. Powstało lub zostało zmodernizowanych ponad 7,2 km torów, a prace konserwacyjne objęły kolejne 2,1 km. Wymieniono 11 rozjazdów i zamontowano 36 nowych zwrotnic. Wykonano niemal 13 km szlifowania torów oraz 1,9 km napawania, a także zmodernizowano 3,3 km sieci trakcyjnej wraz z montażem 38 nowych słupów.
– Za tymi liczbami stoi realna poprawa jakości ruchu tramwajowego: większa trwałość infrastruktury oraz wyższy komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Łączna wartość prac #TORYwolucji w 2025 roku wyniosła ponad 82 mln zł – podkreśla wiceprezes MPK Wrocław Przemysław Nowicki.
Nowy tabor i inwestycje w aglomeracji
Rok 2025 przyniósł także istotne zmiany w taborze. Do Wrocławia trafiły lub trafiają nowoczesne autobusy, w tym elektryczne, nowe tramwaje Pesa oraz zmodernizowane wagony Škoda 19T. W ciągu dwóch ostatnich lat MPK Wrocław pozyskało ponad 600 mln zł środków zewnętrznych na rozwój taboru i infrastruktury. Podpisano również umowę na zaprojektowanie nowej zajezdni tramwajowej na Nowych Żernikach.
– Naszym celem jest, aby transport publiczny był transportem pierwszego wyboru – nowoczesnym, dostępnym i zintegrowanym, zarówno w granicach miasta, jak i w całej aglomeracji – podkreśla Witold Woźny.
Plany inwestycyjne na 2026 rok i współpraca spółek
W 2026 roku MPK Wrocław planuje realizację 17 kolejnych zadań inwestycyjnych o łącznej wartości ponad 102,5 mln zł, z płatnościami rozłożonymi na lata 2026–2027. Inwestycje obejmą dalszą modernizację sieci trakcyjnej, remonty zatok autobusowych oraz działania poprawiające bezpieczeństwo.
Jak podkreśla rzecznik prasowy MPK Wrocław Daniel Misiek, istotnym elementem planów jest ścisła współpraca z innymi spółkami miejskimi. W cieniu budowy nowej linii tramwajowej na Swojczyce MPK wyremontuje nieużywany odcinek torowy na ul. Mickiewicza, aby po oddaniu trasy umożliwić przejazd alternatywnym korytarzem w centrum miasta. Podczas budowy nowego węzła przesiadkowego Dubois–Drobnera wykorzystane zostanie wyłączenie ruchu tramwajowego do remontu torowiska na ul. Łokietka i pl. Św. Macieja. Z kolei na ul. Trzebnickiej prace będą prowadzone równolegle przez trzy spółki miejskie: MPK Wrocław zajmie się torowiskiem, ZDiUM Mostem Trzebnickim, a Wrocławskie Inwestycje nowym układem dla rowerzystów.
To właśnie takie skoordynowane działania mają sprawić, że #TORYwolucja będzie nadal krok po kroku zmieniać Wrocław – z myślą o pasażerach, mieszkańcach i przyszłości miasta.
Red.
fot. Wrocław
