KE sprzeciwi się obniżce VAT na paliwo
Stanowisko Komisji Europejskiej jest jednoznaczne. Rzecznik ds. podatkowych Louise Bogey przekazała w rozmowie z RMF FM, że obowiązująca dyrektywa VAT nie pozwala na stosowanie obniżonych stawek na paliwa silnikowe, takie jak benzyna czy olej napędowy. - Niedawna reforma stawek wprowadzona w dyrektywie VAT zapewniła państwom członkowskim większą elastyczność w stosowaniu obniżonych stawek do niektórych towarów wymienionych w załączniku III do tej dyrektywy, w tym możliwość stosowania obniżonych stawek VAT na dostawy energii elektrycznej i gazu ziemnego już od 5 proc. Paliwa kopalne nie znajdują się jednak na tej liście - wyjaśniła.
Może się okazać, że proponowane przez rząd obniżenie VAT z 23 proc. do 8 proc. - dokładnie tak, jak na początku 2022 roku zrobiło PiS - stoi w sprzeczności z przepisami unijnymi. Regulacje UE wymagają bowiem stosowania podstawowej stawki VAT dla paliw i nie przewidują wyjątków w tym zakresie. Komisja Europejska podkreśla, że rozumie potrzebę wsparcia obywateli w obliczu wysokich cen. Na razie nie odnosi się też bezpośrednio do konkretnych działań rządu, dopóki nie zostaną one formalnie wdrożone. Ma to nastąpić w najbliższych dniach.
Akcyzę? Można obniżyć
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku akcyzy. Unijne przepisy określają jedynie minimalne poziomy tego podatku, co oznacza, że państwa mogą go obniżać – pod warunkiem, że nie zejdą poniżej wyznaczonego progu. Zatem planowana przez rząd obniżka akcyzy na paliwa jest zgodna z prawem unijnym. Rząd zapowiada obniżkę akcyzy o 29 groszy na benzynę i 28 groszy na olej napędowy, co ma bezpośrednio przełożyć się na ceny przy dystrybutorach.
Według zapowiedzi Donald Tusk ceny paliw mogą spaść nawet o około 1,2 zł na litrze. Oprócz zmian podatkowych rząd planuje również wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych, aby ograniczyć nieuczciwe praktyki na rynku.
Procedura naruszeniowa - jak działa?
Pojawia się jednak zasadnicze pytanie: czy Polska zdecyduje się na wdrożenie rozwiązań, które – według interpretacji Komisji Europejskiej – naruszają unijne przepisy? I co grozi Warszawie, jeśli obniży VAT na paliwa wbrew stanowisku Brukseli? Komisja Europejska ma do dyspozycji procedurę naruszeniową wraz z możliwością złożenia skargi do TSUE. W przeszłości taka ścieżka była uruchamiana np. w kwestii kopalni Turów w Bogatyni albo Izby Dyscyplinarnej Sądu Najwyższego. W efekcie kraj członkowski musi podporządkować się prawu unijnemu albo płacić wysokie kary.
Fot. Dystrybutor paliwa/PAP
Red.





Komentarze
Pokaż komentarze (92)