Według symulacji której wynik zawarty jest w raporcie NTSB - oto co wyczyniał Jumbo B747 z setkami pasażerów na skutek 'zagapienia się' BARDZO doświadczonej chińskiej załogi. Cała ta doświadczona załoga zajmowała się przez kikadziesiąt sekund usterką - w gruncie rzeczy drobną - silnika numer cztery - prawy zewnętrzny. Była to usterka (zgasnięcie silnika) opisana w procedurach, postępowanie też. Kapitan zaufał autopilotowi, który starał sie utrzymać kierunek po wyłaczeniu silnika nie dysponując (autopilot) sterem kierunku - tylko lotkami. Samolot stracił 10 km wysokości i uległ poważnym uszkodzeniom , przekraczjąc znacznie dopuszczalne parametry lotu - prędkośc i przeciążenia.
Załoga potem - po wygraniu walki o zycie - po mistrzowsku wylądowała w San Francisco mocno uszkodzonym tymi manewrami samolotem.
Raport NTSB bardzo szczegółowo bada i opisuje kwestie psycho - motorycznych uwarukowan załogi.
Sceptyczny racjonalista, ani dogmatyczny liberał ani tym bardziej jego przeciwieństwo, bardziej pozytywista niż romantyk, uzależniony od książek - wielbiciel tak Kafki jak Haszka, tak Ludluma jak i Prousta, tak Clancy'ego jak Lema. Fan żeglarstwa, nart, rajdów samochodowych, kiedyś czynny zawodnik - kolarz. Miłośnik Mazur i Puszczy Białowieskiej. Czuje głęboką niechęć do fanatyzmów i fundamentalizmów w każdej postaci. Może trochę kosmopolita - a już z całą pewnością daleki od nacjonalizmów każdego koloru. ABSOLUTNIE "GORSZY SORT" jak to wyraża "klasyk".
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Technologie
