Ostatnie lata Rail Baltica - cz. 8 dalsze próby zmian trasy?

W dniu 26 listopada 2010 roku ukazał sie dokument Ministerstwa Infrastruktury pt. "Inwestycje w infrastrukturę kolejową w Polsce";

http://www.eib.org/attachments/general/events/warsaw_26112010_engelhardt_en.pdf

Na stronie drugiej tego dokumentu znajduje sie mapa opatrzona nazwą: "Inwestycje infrastrukturalne do 2015". "

Z mapy tej -jak sie wydaje - wynika, iz na terenie wpjewodztwa podlaskiego nie bedą prowadzone do tego czasu żadne prace in situ  związene z modernizacją linii kolejowych(planuje sie tylko opracowywanie dokumentacji dla linii z kierunku Sadownego na Białystok, nastepnie na Ełk i do Suwałk oraz do granicy państwa -co zapewne związane jest na chwilę obecną z opracowywaniem dokumentacji rekomendowanegood dnia 28 grudnia 2009 roku  -  cześciowo juz teraz wbrew zapisom Traktatu Akcesyjnego  - nowego przebiegu Rail baltica z Białegosotku przez Ełk, a nie przez Sokołke, Augustów).

Co jednocześniezaskakuje, to oznacznie trasy Tłusz -Ostrołeka (lina 29)? jako realizacji inwestycji krajowej, jak też podobne oznacznei dla odcinka Ełk -Orzysz?. (kolor żolty)

Gdy się dodatkwo  weżmnie pod uwagę powszecnie rozpowszechnianą obecnie mapową niezrozumiałą wersje przebiegu Rail Baltica -wbrew istniejącym zapisom i opracowaniom skandalicznie-jak sie zdaje - omijająca Białysok -(co sie niejako może -ale nie musi -pokrywać z opisanymi planami budowy linii kolejowych na pólnocny- wschód od Warszawy do roku 2015) 

przykłady: http://rail-baltica.com/pub/, 

http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_Baltica

http://www.innovationcircle.net/rail-baltica-project-created-to-improve-transportation-in-eastern-baltic-sea-region.4839376-97612.html

wypada postawić p;ytanie, czy::

a) brak prowadznia relanych inwestycji kolejowych na obszarze woj. podlaskiego przynajmniej do roku 2015,

b) prowadznie inwestycji do Ostroleki i w kierunkui zachodnim z Ełku

nie mozna ocenić jako przygotowanie do zamierzonego   -  oczywiście niegozgodnego z Traktatem Akcesyjnym i dotychczasowymi   zapisami prawnymi i opracowaniami dot. Rail Bbaltica  - przeprowadzenia próby wyłączenia drugiego polskiego miasta na wschód od Wisły z planowanego przebiegu Rail Bbaltica?

Gdyby tak było- a jak dotąd brak do tego otwarttych danych -byłby to  niewyobrażalny absurd ekonomiczny, społeczny i polityczny.