Jak wynika z pośrednio artykułu zamieszczonego w lokalnej prasie w dniu 24 kwietnia 2012 roku, por.:  „GDDKiA w Białymstoku na sejmiku. Nowe obwodnice w Podlaskiem”

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120424/BIALYSTOK/120429822

 na terenie województwa podlaskiego poza peryferyjnymi terytorialnie obwodnicami na trasie Łomża – Grajewo nie planuje się  żadnej poważnej inwestycja transportowej co najmniej do roku 2014.

Nawet trasa S 8 do Warszawy (pamiętajmy że CAŁA Via Baltica po śladzie drogi krajowej osiem – czyli: Warszawa- Białystok - Suwałki - miała być oddana do użytku w roku 2012) ma być wyłącznie wybudowana do Jeżewa + obwodnica Zambrowa.

Skutki zapoczątkowanego pod pretekstem osławionej już „Rospuda case” niegodnego z Traktatem Akcesyjnym i Zieloną Księgą TEN-T odebrania (jestem doglebnie przekonany że -ze wzgledu m.in. na powołane akty - chwilowego tylko) Białemustokowi Via Baltica i zarazem zmiany układu sieci transportowej Po0lski północno-wschodniej są niewyobrażalne. Jeden z tych aspektów to - uważam - prawie totalna obecnie blokada budowy infrastruktury transportowej na Podlasiu.

Ciekawy jestem jak informacje GDKiA przyjeli posłowie Sejmiku województwa podlaskiego i jakie interpelacje zgłosili oni podczas sesji gdy omawiano kwestie infrastrukturalne