W dniu 25 maja 2012 roku pojawił się w internetowej wersji białostockiego „Kuriera Porannego” artykuł Pt. „Krywany. Lotnisko może mieć nowy pas startowy”
Por.http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120525/BIALYSTOK/120529660
Tekst wskazany w praktyce informuje o ostatecznym zablokowaniu budowy lotniska pasażerskiego/regionalnego dla Białegostoku na Krywlanach- czyli w miejscu, które już od czasów II wojny światowej było przeznaczone jako lotnisko i gdzie planowano właśnie uprzednio budowę obecnie lotniska pasażerskiego.
Po zablokowaniu jednak wstępnie budowy tegoż lotniska regionalnego ma Krywlanach, a następnie po zablokowaniu budowy lotniska regionalnego w wyznaczonym w roku 2010 nowym miejscu, położonym w kierunku zachodnim, wyłączono część terenu Krywlan z obszaru „lotniskowego” i zaplanowano tam inne inwestycje (m.in. halę widowiskową), oraz przedłużono wygasającą umowę dzierżawną dotyczącą pozostałej części mającego powstać lotniska pasażerskiego z Aeroklubem białostockim o bodajże 50 lat.. W praktyce blokowało to budowę lotnika pasażerskiego dla Białegostoku w miejscu od dawna już do tego przeznaczonym. Wystąpiono też o wycofanie funduszy unijnych przeznaczonych już na budowę lotniska regionalnego dla Białegostoku.
Obecnie zaś czytamy we wskazanym a artykule z 25 maja 2012 roku:
„Zamiast na grząskiej łące – jak jest teraz –MAŁE SAMOLOTY będą bezpiecznie lądować na pasie startowym z prawdziwego zdarzenia. Magistrat dał właśnie Aeroklubowi Białostockiemu zielone światło na budowę takiego pasa, jak również na modernizację całego obiektu.”
Jak można sądzić, w praktyce powyższe oznacza finalną rezygnacje z budowy na Krywlanach lotniska pasażerskiego dla Białegostoku i zgodę na powstanie na tym miejscu jedynie lądowiska dla niewielkich awionetek.
addendum z 10 listopada 2012 roku
http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20121110/BIALYSTOK/121109576
Komentarze
Pokaż komentarze