O tym, że inwestycje w gospodarkę sa nieodzowne, nie trzeba nikogo przekonywać. Gospodarka musi pracować, aby była rentowna. Jednocześnie należy tak kierować rozwojem tej gospodarki, aby docelowo zapewnić racjonalne wykorzysatanie zainwestowanego kapitału.
Jednym z dobrych sposobów inwestowania jest wykorzystanie posiadanego potencjału. Tu warto sięgnąć w historię gospodarki morskiej. Morze jest szczególnie ważnym traktem łączącym różne państwa. Dzięki tej drodze można importować dowolny produkt z innego pańśtwa, któe rónież leży nad morzem i nie ponosić dodatkowego obciążenia w postaci tranzytu za prawo wykorzystania obszaru innego państwa w celu dotarcia do otwarterzestrzeni dróg morskich.
http://jantarowe-lato.cba.pl/mapa.jpg
Jednym z takich obszarów do zagospodarowania jest Zalew WIślany. Jak widać, jest to spory obszar wód śródlądowych odcięty od dostępu do pełnego morzagroblą utworzoną przez przyrodę w takim stopniu, że przy bardzo wydłużonym kształcie połączenie tego zalewu z morzem znajduje się tylko z jednej strony. W minionych czasach nie było to problemem, bo władza w jednych rękach całego terytoriumnie stwarzała problemu. Mijały wieki, scena polityczna doprowadziła do powstania bardzo starannie przestrzeganych granic odrębności terytorialnej różnych państw.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Vistula_Lagoon.jpg
Obecnie jest to obszar znajdujący się częściowo w jurysdykcji polskiej, częściowo w jurysdykcji obwodu kaliningradzkiego Federacji Rosji.
Jak widać na fotografii satelitarnej, cały obszar odcięty jest wąską łachą oddzielajacą tak powstałe jezioro od Morza Bałtyckiego. Cały pas między zbiornikami zalewu i morza jest niezagospodarowany z wyjątkiem obszaru bezpośrednio przylegającego do kanału łączącego wody zatoki z pełnym morzem. Tu należy dodać, że w zatoce odbywa się tarło śledzia, co ma duże znaczenie w procesie naturalnego zarybienia Bałtyku.
W tej sytuacji aż prosi się o wykonanie przekopu, bowiem sam wał nie jest stabilny i nadaje się tylko do zasiedlenia niewielkimi ośrodkami rybackimi.
Należy też pamiętać, że racjonalnie prowadzona gospodarka może mieć strategiczne znaczenie dla polski, ponieważ ujście z Zatoki do morza znajduje się juz poza granicami Polski. W tej sytuacji racjonalnym rozwiazaniem jest umiędzynarodoweienie tego akwenu z prawem wypływania w morze statków państw sąsiadujących ze sobą lub też wykonanie nowego przekopu w taki sposób, aby statki wpływające do portu w Elblągu mogły tam dotrzeć najkrótszą drogą.
http://www.superjachty.pl/pl/baza-wiedzy/regiony-zeglarskie/petla-zulawska.html.
Szerokość zalewu nie jest mała, jest to pas obszaru szerokości około 6-13 kilometrów i długości około 100 kilometrów. Dlatego skrócenie drogi do morza ma znaczenie gospodarcze.
Przedstawiony na mapce powyżej obszar "Pętli Żuławskiej" ma zdecydowanie krajobrazowy charakter i może nadal być eksploatowany przez miłosników żeglugi. Niemniej przekop po stronie polskiej umożliwiłby racjonalne funkcjonowanie portu w Eblągu.
W mojej ocenie próba wykonania takiego przekopu jest kosztowną inwestycją, która może zapewnić znaczna ilość miejsc pracy na obszarze bardziej pustym, niż zainwestowanym.
Nowe stanowiska pracy powstrzymałyby migrację ludności w poszukiwaniu środków na utrzymanie rodziny a poprawiona infrastruktura mogłaby zaowocować miejscami pracy w przyszłości, kiedy odbudowano by zaniedbaną żeglugę śródlądową. Samo wykoanie przekopu wiąże się ze swfinansowaniem wykonania odpowiednich studiów i projetów realizacji takiego przekopu.
Czy taka inwestycja jest kosztowna ?
Myślę, że na pewno jest to ogromne wyzwanie, bo nie można dopuścić do zniszcznia tarliska ryb, które stanowią surowiec dla przetwórstwa rybnego oraz żeglugi rybackiej. Dodatkowym atutem byłoby uruchomienie portu przeładunkowego, co z kolei zawsze podnosiło walory regionu.
Decyzja jest trudna, ale odbudowuje rynek pracy w tym obszarze.
[1] http://fakty.interia.pl/polska/news-polska-pracuje-nad-wyjasnieniami-dla-ke-w-sprawie-mierzei-wi,nId,2191473
[2] http://www.superjachty.pl/pl/baza-wiedzy/regiony-zeglarskie/petla-zulawska.html
Inne tematy w dziale Gospodarka
