Polskie drogi - czym się różnią rozjazdy? (+ognisko)

Pisałem już o pewnych (aczkolwiek, zdarza się, że bardzo istotnych) różnicach między polskimi i amerykańskimi przepisami drogowymi. Oczywiście oprócz przepisów, bardzo liczy się też zbiór "dobrych praktyk". Coś, czego nie tylko polskim kierowcom, ale i polskim drogowcom bardzo brakuje. Jeśli w najbliższy weekend będzie pogoda, to (wzorem zeszłego roku - [1], [2], [3], [4]) będziemy chcieli zorganizować ognisko "Salonowe" w Powsinie koło Warszawy (20 minut na piechotę od stacji metra Kabaty). Jeśli pomysł dojdzie do skutku, więcej informacji pojawi się tu na blogu.Dzisiaj tylko jeden przykład (pośrednio sprowokowany powracającym u Łukasza Warzechy wtrętem a propos przejeżdżania przez wyłączoną z ruchu powierzchnię), który mnie niezwykle irytuje, a jest tak idiotycznie prosty do wprowadzenia. Zwykle wystarczyłoby przemalować kilka pasów na drodze i już mielibyśmy Amerykę... Proszę wskazać różnicę między powyższymi rysunkami, oraz przyporządkować podpisy: "typowy rozjazd drogi dwupasmowej w Polsce", oraz "typowy rozjazd drogi dwupasmowej w Kalifornii". Bardziej zaawansowaną wersją tego rozwiązania, która zdarza się w Stanach, ale w Polsce, przy obecnym poziomie kultury kierowców, chyba jeszcze długo nie będzie możliwa, to odwrócenie powyższej sytuacji -- połączenie dróg, nie rozdzielenie. Czyli inne rozwiązanie na sytuację o której pisze Łukasz Warzecha.