1. Rurka aluminiowa nie była używana jako lufa więc w procesie obróbki nie usuwano niedoskonałości profilu powierzchni wewnętrznej.
2. Autor błędnie zakłada że po separacji części skrzydła nie podlegały dalszym uszkodzeniom aż do całkowitego zatrzymania i wszystkie uszkodzenia widoczne na zdjęciach muszą być rezultatem separacji
