Przypominam:
Obrabiający zapisy lotu przesadzili;
w wielu miejscach parametry lotu są takie, że tam zawieszone było by działanie praw fizyki;
np. bardzo wyraźnie widać to tu:
- obrabiacz wykresów nie skorelował położenia linii wykresu prędkości i wysuwania klap
i dlatego
na wykresie w raporcie wyraźny i największy spadek prędkości ma miejsce
przed wysunięciem klap na 36 stopni !!
gdy siła hamująca jeszcze nie działa !!!
w locie z 7.04 spadek prędkości następuje oczywiście nie przed wysunięciem klap
- ale po...
Dodatek:
