tu umieli pilotować Tu-154,
manewr zniżania jest wykonywany zgodnie ze sztuką
a parametry przy wysunięciu klap na 36 stopni są typowe:
- wysunięcie klap skutkuje stosownym zmniejszeniem prędkości-
do prędkości wymaganej dla zniżania na ścieżce
....
a w Smoleńsku 2 dni później ?
po wysunięciu klap prędkość już nie spada
***
Pozycja klap na 36 i 45 stopni ma tylko jedno zastosowanie przy podejściu do lotniska:
- rozpoczęcie zniżania
- bywa że klapy na 36 i 45 wysuwane są z opóźnieniem na ścieżce zniżania
- nigdy nie wysuwa się ich dla lotu poziomego.
- Jedyny znany przypadek to na wydruku parametrów ze Smoleńska.
